Warszawa wybiera Solarisa, Solbusa i Mercedesa

Mało kto wcześniej przewidział taki wynik najważniejszego, tegorocznego zamówienia na nowe autobusy w Polsce. Solaris wygrywa w MIDI, Solbus w MAXI, a Mercedes w MEGA. Taka jest decyzja komisji przetargowej MZA. Trzej producenci podzielili między siebie warszawski kontrakt w następujący sposób:

– zadanie I (dostawa 20 autobusów Solaris Urbino10 o długości 10 metrów) –najlepszą ofertę złożył Solaris Bus &Coach z ceną 17 933 400 PLN brutto (cena jednego autobusu to 896 5670 PLN brutto);

– zadanie II (25 autobusów 12-metrowych Solbus SM12) –najlepszą ofertę złożyło konsorcjum Lider Trading, Blue Line z ceną 24 753 750 PLN brutto (cena jednego autobusu to 990 150 PLN brutto);

– zadanie III (60 autobusów przegubowych Mercedes-Benz Conecto LF G ) – najlepszą ofertę złożyła firma EvoBus Polska z ceną 85 072 728 PLN brutto (cena jednego autobusu to 1 417 878 PLN brutto).

Jak widać te oficjalne wyniki pokrywają się z kolejnością poszczególnych oferentów pod kątem zaproponowanej ceny. Najkorzystniejsze cenowo oferty wygrały, a w tym wypadku wszelkie dodatkowe kryteria za m.in. właściwości techniczne czy za zużycie paliwa miały już mniejsze znaczenie. Teraz oferenci mają czas na odwołania i raczej zanosi się na to, że skorzystają z tego prawa. Solaris oraz EvoBus zapewne spróbują podważyć spełnienie przez Solbusa wymogu wykazania się wcześniejszymi dostawami przynajmniej 50 egzemplarzami zaoferowanego modelu. Trzeba jednak pamiętać, że komisja przetargowej wybierając ofertę firmy z Solca Kujawskiego potwierdziła tym samym spełnienie zarówno tego wymogu, jak i innych zawartych w SIWZ . Jak będą podać tutaj argumenty –zobaczymy. Pamiętajmy jednak, że przetargi MZA słyną z skrupulatności i podważenie decyzji będzie tutaj trudną sprawą. Aczkolwiek jest jedna firma, które się to już udało…Dostawy autobusów mają się rozpocząć w ciągu 22 tygodni od dnia podpisania umowy.

Przypomnijmy, że łącznie w najnowszym przetargu MZA Warszawa zgłoszono pięć ofert. Oto wszystkie zaproponowane ceny za łącznie 105 stołecznych autobusów (w podziale zadanie I –MIDI, zadanie II –MAXI i zadanie III –MEGA):

– konsorcjum Lider Trading z Łańcuta (lider) oraz Blue Line (Łańcut) z autobusami marki Solbus

zadanie I – 18 819 000 PLN brutto

zadanie II – 24 753 750 PLN brutto (najniższa cena w tej klasie)

– MAN Truck &Bus Polska z autobusami marki MAN

zadanie III – 94 980 600 PLN brutto

– konsorcjum MAN Truck &Bus Polska (lider) MAN Bus Polska z autobusami marki MAN

zadanie I – 23 493 000 PLN brutto

zadanie II – 30 073 500 PLN brutto

– EvoBus Polska z autobusami marki Mercedes-Benz

zadanie I – 21 294 301 PLN brutto

zadanie II – 25 710 013 PLN brutto

zadanie III – 85 072 728 PLN brutto (najniższa cena w tej klasie)

– Solaris Bus &Coach z autobusami marki Solaris

zadanie I – 17 933 400 PLN brutto (najniższa cena w tej klasie)

zadanie II – 26 111 051 PLN brutto

zadanie III – 85 718 700 PLN brutto

Przy okazji informujemy, że Miejskie Zakłady Autobusowe zostały uhonorowane nagrodą „Miasto i Nowoczesność”przyznawaną przez kapitułę złożoną z przedstawicieli Politechniki Warszawskiej, Urzędu m. st. Warszawy, Forum Rozwoju Warszawy oraz Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Prezes Jan Kuźmiński odebrał statuetkę podczas VI Konferencji Naukowo-Technicznej „Miasto i Transport”odbywającej się na Politechnice Warszawskiej. Nagrody „Miasto i Transport”zostały przyznane w pięciu kategoriach:

– Działanie na rzecz zrównoważonego rozwoju systemu transportowego

– Zwiększenie przyjazności przestrzeni publicznej

– Wkład na rzecz edukacji komunikacyjnej

– Innowacyjne rozwiązanie

– Wdrażanie idei oszczędzania energii w transporcie

Do konkursu zgłoszono w sumie 55 propozycji, a w każdej kategorii przyznano trzy nominacje. Miejskie Zakłady Autobusowe zostały nagrodzone za eksploatację pierwszych autobusów hybrydowych na terenie Warszawy (kategoria –Wdrażanie idei oszczędzania energii w transporcie).