Warszawa: Upał w autobusach, które mają klimatyzację

Dlaczego w kupionych niedawno autobusach z klimatyzacją nie panuje przyjemny chłód? –zastanawia się Gazeta Wyborcza. Bo pasażerowie otwierają okna i niepotrzebnie wietrzą. Zrobiło się bardzo ciepło i od razu podróż autobusami zaczęła doskwierać warszawiakom. W komunikacji miejskiej jest gorąco jak w piekarniku. Najgorzej – w 15-metrowych solarisach, bo zainstalowano w nich tylko niewielkie, uchylne okienka. Rok temu władze Warszawy zapowiedziały: koniec z duchotą i potami w komunikacji. I kazały kupić Miejskim Zakładom Autobusowym wozy z klimatyzacją, które są droższe od zwykłych autobusów. Więcej też kosztuje ich eksploatacja. Od kilku miesięcy po Warszawie jeździ już 80 klimatyzowanych solarisów. I co z tego, jeśli wewnątrz nie jest przyjemnie. W poniedziałek poszliśmy w ślady byłego prezydenta miasta Lecha Kaczyńskiego (w mrozy badał, czy grzeją w autobusach). Wyruszyliśmy w trasę z wielkim termometrem. Mierzyliśmy temperaturę na linii 131. Gdy na zewnątrz było 27 stopni – wewnątrz wozu zarejestrowaliśmy aż 29. Przez to, że pasażerowie nic nie wiedzą o klimatyzacji, niewiele z niej korzystają. W czasie jazdy otwierają boczne okna, a wtedy do środka wpada gorące powietrze i klimatyzacja nie może skutecznie chłodzić wnętrza. – To jest trochę bez sensu. Nic jednak nie poradzę. Nie możemy zablokować tych okien przed otwieraniem, bo nie dostaliśmy takich dyspozycji. To ponoć ze względu bezpieczeństwa – powiedział kierowca autobusu. Przyznał, że w środku powinna być jakaś informacja o działającej klimatyzacji. Janusz Ciepeńko z Miejskich Zakładów Autobusowych powiedział, że na szybach najprawdopodobniej pojawią się naklejki. Znajdzie się tam informacja, że pasażerowie jadą autobusem z klimatyzacją i że w czasie ciepłych dni (powyżej 25 stopni Celsjusza) nie powinno się otwierać okien. Czy posłuchają? Wszystko zależy od tego, czy klimatyzacja będzie skutecznie działać. Tymczasem szefowie MZA zamawiają sto nowych autobusów. Tym razem rezygnują z klimatyzacji. Wentylację – oprócz dmuchaw – mają zapewnić przesuwane okna. MZA nie precyzuje jednak, czy powinny one być duże, czy małe. O tym zdecyduje już producent. I tylko to od niego zależy, czy nie zafunduje nam kolejnych 'piekarników’ na kółkach.