Warszawa: Autobusy z centrum w końcu pod Etiudą
Ile czasu potrzeba, żeby ustawić jeden przystanek? Na ten przy terminalu tanich linii lotniczych na Okęciu pasażerowie czekali całe lato i pół jesieni. A tylko dziesięć dni poczekamy, by jadąca z lotniska linia 175 wróciła na Nowy Świat i pod Uniwersytet Warszawski. Wrażenia z Warszawy przed odlotem z rozgrzebanego lotniska były w ostatnich miesiącach podwójnie irytujące. Pasażerowie, którzy od kilku lat muszą się zmagać z bałaganem budowlanym na Okęciu, zachodzili w głowę, dlaczego urzędnicy dodatkowo uprzykrzają im podróż. Kierowcy przyjeżdżających z centrum autobusów linii 175 i 188 wysadzali ludzi przed terminalem 1. Tych, którzy odprawiali się na Etiudzie, czekała stąd kilkusetmetrowa przechadzka z bagażami. Nie było mowy, żeby umieścić je na wózku, bo przejście jest tam wąskie i dziurawe. Tłum pasażerów ciągnął więc lub dźwigał walizki, a autobusy mijały Etiudę w drodze na pętlę. Przy terminalu tanich linii zatrzymywały się tylko, wracając do Śródmieścia, choć przylatujący do Warszawy odprawiani są już w głównym budynku portu lotniczego.
’Gazeta’ interweniowała w tej sprawie w połowie sierpnia. Igor Krajnow, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego, zapewnił nas wtedy, że ta dziwna sytuacja zmieni się w ciągu tygodnia. Zastrzegł jednak, że jego firma czeka, aż Porty Lotnicze zaproponują jakieś rozwiązanie.
Okazało się, że czekać trzeba było aż do ostatniego weekendu. Według Wojciecha Rohozińskiego z biura prasowego Portów Lotniczych 'z powodu technicznych problemów na terenie lotniska’. Przypomina on, że na czas budowy podziemnej stacji kolejowej i przejść łączących ją z nowym terminalem trzeba było zamknąć dolny podjazd do Etiudy. Teraz droga znowu jest otwarta i można było wprowadzić stałą organizację ruchu dla miejskich autobusów.
Na Okęciu linie 175 (z pl. Piłsudskiego), 188 (z Szaserów na Grochowie) i nocna N32 (z Dworca Centralnego) mają w sumie siedem przystanków. W drodze ze Śródmieścia autobusy podjeżdżają na górny poziom do przystanku przed halą odlotów w starym terminalu 1. Stąd zjeżdżają do terminalu Etiuda, gdzie znajduje się przystanek dla wysiadających, i docierają na pętlę. Po odpoczynku kierowcy robią drugie kółko, podjeżdżając na dolny poziom. Tu są przystanki przy obu halach przylotów – najpierw przed nowym, a potem przed starym terminalem, a także koło terminalu Etiuda i ostatni na ul. Gordon-Benetta. Tą ostatnią autobusy będą kursować aż do otwarcia tunelu wyjazdowego z lotniska w al. Żwirki i Wigury.
ZTM poinformował dodatkowo, że od 1 grudnia zmienia trasę linii 175 w centrum. Do pl. Piłsudskiego dotrze nie Marszałkowską (gdzie autobusy utykały w korkach i woziły niewielu pasażerów), ale Nowym Światem i Krakowskim Przedmieściem. Urzędnicy liczą, że ułatwi to studentom i wykładowcom dojazd z kampusu naukowego na Ochocie do Uniwersytetu Warszawskiego.
