Volkswagen: od 2018 roku przejazdy współdzielone

Należący do Volkswagena oddział Moia zaprezentował wponiedziałek sześciosiedzeniowego elektrycznego minibusa, który ma pozwolićkoncernowi wejść na rynek przejazdów współdzielonych. Flota 200 pojazdówwyjedzie na ulice Hamburga w połowie 2018 roku.

W kolejnych latach Moia planuje rozbudowę floty do okołotysiąca pojazdów i objęcie ofertą większej liczby miast w Europie i AmerycePółnocnej. Zgodnie z zapowiedziami prezesa oddziału VW Olego Harmsa usługifirmy mają zastąpić 1 mln samochodów w europejskich i amerykańskich miastach do2025 roku.

Podobnie jak w wypadku Lyfta i Ubera, Moia będzieudostępniała przejazdy swoimi minibusami poprzez aplikację. Elektryczne vanywyprodukowane we współpracy z innym oddziałem VW są wyposażone w szybkie łączebezprzewodowe, regulowane światła do czytania przy siedzeniach oraz porty USB.Akumulator minibusa Moia ma pozwalać na przejechanie ponad 300 km na jednymładowaniu oraz na odzyskanie do 80 proc. w pół godziny.

Inaczej niż konkurencyjne firmy przygotowujące się dowprowadzenia na ulice autonomicznych taksówek, Moia planuje obsadzać swojeminibusy zatrudnionymi kierowcami, a także sprzedawać usługę operatorom flot igminom. Według ubiegłorocznych zapowiedzi Moia ma ambicje stać się jednym ztrzech największych światowych dostawców przejazdów współdzielonych.

Moia rozpoczęła działalność w 2016 roku jako trzynastyoddział VW obok marek takich jak Audi, Porsche i Skoda w ramach dywersyfikacjiźródeł przychodu po skandalu dieslowym. Konkurencyjny koncern Daimlerwprowadził własną usługę przejazdów współdzielonych Car2Go już w 2008 roku i odtego czasu poszerzył swoją ofertę o aplikacje taksówkarską i transportupublicznego. Amerykańska firma General Motors chce od 2019 roku uruchomićwłasną flotę autonomicznych taksówek – równocześnie ze współpracującym z VolvoUberem. (PAP)

„