Viseon oskarża TVM o plagiat

VISEON Bus GmbH –niemiecki producent autobusów lotniskowych i trolejbusów oskarżył słoweńskiego producenta TOVARNA VOZIL Maribor d.o.o. (TVM) o skopiowanie pojazdu lotniskowego Neoplan N9122L.. Przypomnijmy, że firma Vieson powstała w zeszłym roku –jako spadkobierca tradycji marki Neoplan w zakresie pojazdów specjalnych. Stąd też uprawniony protest spółki wobec faktu skopiowania przez TVM modelu Neoplan N9122L i próby jego sprzedaży pod własnym szyldem w regionie Bliskiego Wschodu.

Historia ścisłej współpracy słoweńskiego TVM z Neoplanem rozpoczęła się pięć lat temu i dotyczyła licencyjnej produkcji autobusów lotniskowych, które były następnie sprzedawane w sieci handlowej niemieckiego producenta. Obie strony były bardzo zadowolone z tej współpracy –Neoplan zlecał wykonanie specjalistycznych autobusów na zewnątrz, co było niewatpliwei tańszym rozwiązaniem niż ich produkcja w Niemczech, a TVM miał zapewnioną stała pracę. Umowa została podpisana z firmą TOVARNA Vozil Maribor, która z kolei należy do holdingu Viator &Vektor, którego właścicielem jest Zdenko Pavček. W zeszłym roku, wobec przejęcia części produkcji pojazdów specjalnych przez VISEON i planów przeniesienia produkcji autobusów lotniskowych z powrotem do Niemiec, słoweński producent postawił skorzystać z sytuacji. Ogłosił, że umowa z Neoplanem wygasła i rozpoczął sprzedaż lotniskowych pojazdów na własną rękę. VISEON poinformował swoich dotychczasowych kontrahentów o przejęciu pełni praw do produkcji autobusów lotniskowych Neoplana i przedstawił warunki dalszej współpracy, jednak ta oferta pozostała bez odpowiedzi.

„Czarę goryczy”przelał komunikat prasowy TVM z marca br., w którym słoweńska firma pochwaliła się podpisaniem gigantycznego kontraktu z jednym z arabskich państw na dostawę pojazdów lotniskowych. Miały być one wyprodukowane przez TVM na bazie modelu Neoplan N9122L. W tej sytuacji VISEON zaczął działać i szef firmy, Joachim Reinmuth –podał w czerwcu br. sprawę do słoweńskiego sądu o ochronę dób intelektualnych. –„Jesteśmy na 100% pewni, że zaoferowane pojazdy lotniskowe przez TVM były w rzeczywistości kopiami autobusów Neoplan N9122, których w żaden sposób nie może oferować słoweńska firma –tłumaczy Joachim Reinmuth. –Powiadomiliśmy już o tym potencjalnych klientów, że TVM nie ma żadnej autoryzacji z naszej strony do ich sprzedaży. W efekcie te autobusy nie zostaną dostarczone, gdyż koncern MAN Nutzfahrzeuge AG –20-procentowy udziałowiec VISEON –nie dostarczy żadnego komponentu do ich produkcji.”Joachim Reinmuth zapowiedział jednocześnie koniec jakiejkolwiek współpracy z TVM. Oznacza to także wycofanie z oferty VISEON sprzedaży turystycznego midibusa Marbus ViveTH, który spółka oferowała od wiosny br. Jak zapowiedział Joachim Reinmuth –wszyscy niemieccy klienci, którzy już zakupili ten autokar otrzymają pełne wsparcie techniczne ze story VISEON oraz gwarancję dostaw części zamiennych. Jednak nowych autobusów tego typu spółka już nie będzie oferować. Tak oto zakończyła się autobusowa, niemiecko-słoweńska współpraca.

Przypomnijmy, że 1 czerwca br. spółka Viseon Bus podjęła decyzję o przeniesieniu produkcji autobusów lotniskowych Neoplan do Pilsting w Dolnej Bawarii. –„Po przejęciu dotychczasowych zakładów Neoplana w Pilsting 1 kwietnia 2009 r., przyjrzeliśmy się dokładnie całej naszej strukturze produkcyjnej i postanowiliśmy zreorganizować ją”–powiedział Reinmuth. Dotąd, autobusy lotniskowe Viseon były produkowane w Słowenii. Jak podkreślił Reinmuth, produkcja wszystkich oferowanych autobusów w jednym miejscu przyniesie znaczne korzyści zarówno klientom, jak i samym zakładom. Przede wszystkim, w przyszłości umożliwi to szybsze i mniej biurokratyczne reagowanie na zapotrzebowanie ze strony klientów, a także szybsze wdrażanie modernizacji. Ponadto, ulokowanie całej produkcji w jednym miejscu umożliwi wykorzystanie synergii wynikających z równoległej produkcji trolejbusów i autokarów. Nie bez znaczenia jest także jakość kojarzona z hasłem „Made in Germany”. Viseon będzie miał swoje stoisko na targach Interairport, które odbędą się w Monachium w dniach 6-9 października 2009 r.