VDL Berkhof: Axial 50 zgodny z dyrektywą 2001/85/WE

VDL Berkhof Valkenswaard rozpoczął produkcję 12,9-metrowego autokaru Axial 50 dla rynku brytyjskiego, przygotowanego zgodnie z wytycznymi nowej dyrektywy 2001/85/WE. Pojazd, zbudowany na podwoziu Scania K114EB 4×2, sprzedawany jest na Wyspach Brytyjskich przez Scania Bus & Coach UK Ltd. w bogatej kompletacji wyposażenia, obejmującej układ klimatyzacyjny, toaletę Webasto, ekspres do gorących napojów oraz odtwarzacz DVD z dwoma monitorami LCD, umieszczonymi w przedniej i środkowej części przestrzeni pasażerskiej. W opcji, autokar może być wyposażony także w windę dla niepełnosprawnych, która instalowana jest tuż za przednią osią. Ponieważ winda zwiększa masę własną pojazdu, jest ona zamocowana w sposób umożliwiający jej demontaż. Aby pozostać w zgodzie z przepisami dotyczącymi maksymalnego obciążenia osi, w przypadku montażu windy, przewoźnik musi wymontować środkowe siedzenie w ostatnim rzędzie. Jeden wózek inwalidzki zajmuje tyle przestrzeni, co dwie pary foteli pasażerskich. Aby pomieścić dwa wózki inwalidzkie, konieczny jest demontaż trzech par foteli. Fotele te można w łatwy sposób złożyć i wymontować. Dzięki stosunkowo niskiej masie podwozia Scanii, uzyskanej przy użyciu lekkich materiałów, możliwe jest zbudowanie autokaru, który zabierze na pokład nawet do 57 pasażerów plus kierowcę i pilota, pozostając w zgodzie z przepisami nowej dyrektywy. Masa własna pojazdu wynosi 12 870 kg. Dzięki posiadaniu w ofercie 2-osiowego autobusu, mieszczącego 57 foteli pasażerskich Vogel, a do tego wyposażonego jeszcze w składane stoliki w tylnej części przestrzeni pasażerskiej, Scania posiada sporą przewagę w Wielkiej Brytanii nad konkurencją w tym segmencie autokarów.