Van Hool z ExquiCity w Dubaju

Belgijska marka Van Hool zaprezentuje na Światowym Kongresie UITP w Dubaju swój najnowszy koncept platformy niskopodłogowego pojazdu miejskiego w systemie BRT o nazwie ExquiCity, który może funkcjonować zarówno w wersji przegubowej jak i dwuprzegubowej. Zdaniem producenta to zupełnie nowe standard i możliwości taboru dla dopiero opracowywanych projektów BRT (Bus Rapid Transit). Pierwszym miastem w Europie, które będzie mogło skorzystać z tych nowych rozwiązań będzie włoska Parma, gdzie przedsiębiorstwo transportu publicznego T.E.P. (Trasporti pubbliċi Parma) zamówiło już 9 trolejbusów. Będą one wyposażone w hybrydowy układem elektryczny Vossloh Kiepe (energia powstająca w procesie hamowania jest przechowywana w superkondesatorach i używana przy starcie pojazdu z przystanków lub do zasilania klimatyzacji i ogrzewania). Dostawy tego typu konstrukcji rozpoczną się od połowy 2012 roku.

Cechą charakterystyczną nowych platform jest elastyczność –pojazdy mogą być wyposażane w rozmaite napędy (Multi Propulsion Platform), co zdaniem Van Hool-a w ramach systemów BRT może przynieść znaczące korzyści. W zależności od potrzeb klienta, zaprezentowana w Dubaju platforma może być zarówno trolejbusem jak i elektrobusem, hybrydą lub autobusem na ogniwa paliwowego. To zdaniem producenta doprowadzi do połączenia elastyczności autobusu z efektywnością kolei. Kolejna cecha to wysoki komfort podróży. Van Hool stworzył niepowtarzalny design, który wyraźnie odbiega od standardowych autobusów. Jego linię można określić jako ponadczasową, elegancką i nowoczesną. Aerodynamiczne kształty z przodu i z tyłu pojazdu podkreślają zarówno szybkość podróży w systemie BRT, jak i wysokim poziom bezpieczeństwa. Zabudowane nadkola platformy i ciągłe linie na całej długości konstrukcji podkreślają pełną formę pojazdu, a także zapewniają lepsze wartości aerodynamiczne. Zwężający się przód i tył konstrukcji podkreśla jej elastyczność oraz zdolność do sprawnego i bezpiecznego manewrowania w mieście. Wygląd zewnętrzny ma swoje przełożenie także na wewnętrzna stylistykę. Van Hool prezentuje tutaj design, bazujący na prostocie i dużej dbałości o szczegóły. Miękkie oświetlenie i innowacyjna kontrola klimatu zwiększają komfort podróżowania.

Drugim autobusem, który Van Hool pokaże na swoim stosiku na światowej wystawie w Dubaju, będzie piętrowy autobus międzymiastowy TD925 Astromega, przeznaczony na rynek amerykański. Zapotrzebowanie na takie autobusy jest także widoczne w Europie –m.in. w Wielkiej Brytanii i Szwecji. Zalety tego giganta to duża pojemność pasażerska, łatwy dostęp – także dla osób niepełnosprawnych – oraz wysoki poziom komfortu.