Używane autobusy po 1 maja – bez Euro 2
Wej?cie Polski do UE spowoduje zniesienie normy ekologicznej Euro 2 (lub nowszej) dla importowanych pojazdów, która została wprowadzona we wrze?niu 2002 r. Wcze?niej ogólny import samochodów do Polski wynosił około 250 tys. egzemplarzy rocznie, a w 2003 r. tylko około 30 tys. Producenci uważaj, że liberalizacja przepisów dotyczcych importu może spowodować w Polsce spadek na rynku nowych samochodów?
Po 1 maja autobusy używane z terenów Unii Europejskiej, podobnie jak obecnie, nie będ obłożone ani akcyz ani cłem, a firmy ?cigajce pojazdy będ musiały zapłacić 22% podatek VAT. Osoby prywatne nie będ musiały uiszczać podatku VAT, gdyż opłaciły go w momencie zakupu pojazdu na terenie Unii Europejskiej. Jest to zgodne z zasad unikania podwójnego opodatkowania. Następnie wystarczy zaimportowany autobus dostarczyć do stacji diagnostycznej, dokonać przegldu technicznego i już można zgłosić się do Wydziału Komunikacji w celu jego zarejestrowania.
