Trójmiejski strajk kierowców zawieszony
Kompromisem zakończył się spór zbiorowych trójmiejskich kierowcówautobusów i trolejbusów.
Pracownicy PKA, PKM i PKT wywalczyli wzrost płac o 50 gr za godzinę, ale też zgodzilisię na bardziej elastyczny system pracy. Przypomnijmy, że aż 98,5 proc.pracowników firm przewozowych działających na terenie Gdyni oraz ZarząduKomunikacji Miejskiej, z blisko 900 biorących udział w czerwcowym referendumopowiedziało się za przystąpieniem do sporu zbiorowego z pracodawcami. Oflagowanowięc pojazdy i przystąpiono do rozmów.
W trakcie negocjacji związkowcy wrócili do swojegopoczątkowego postulatu, czyli podwyżki o1,46 zł za godzinę pracy. Ostateczniewywalczyli wzrost płac o 50 gr za godzinę. W zamian zgodzili się na wdrożenie ?już od września ? bardziej elastycznego rozliczania czasu pracy kierowców, bynajwięcej zarabiali ci, którzy wykonują swoje obowiązki w większymwymiarze czasowym. Oznacza to, że nie będą oni rozliczani wedługośmiogodzinnego trybu etatowego, lecz elastycznie. Ich dzień pracy trwać możeod 6 do nawet 12 godzin.
Jak informuje Dziennik Bałtycki ? już wcześniej takieregulacje wprowadzono w PKT, teraz obowiązywać będą także w PKM i PKA. ? ?Trzymaniesię sztywnego czasu ośmiu godzin pracy w przypadku kierowców jest uciążliwe -uzasadnił ?Dziennikowi? potrzebę zmian Lech Żurek, prezes PKA. – Nie mamożliwości dostosowania takiego systemu do rozkładu jazdy autobusów. Takasytuacja powoduje dziś, że autobus, który wyjeżdża na trasę np. na 10 godzin,prowadzić musi bądź dwóch kierowców, bądź też jednemu z nich płacić trzeba było50 procent dodatku.?
Obecnie przykładowa pensja jednego z kierowcówPrzedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej to 15,20 zł brutto za godzinę.Najniższa stawka jest o80 groszy mniejsza. Teraz ta suma wzrośnie o 50groszy, a w przypadku pracy powyżej 8 godzin ? o kolejne 25 groszy za utratę nadgodzin.To oznacza miesięczna pensję na poziomie od 2,8 tys. zł do 3,4 tys. zł na rękę.
Co zmianyoznaczają dla pasażerów? Miasto podkreśla, że przyjęte rozwiązania pomogąlepiej skonstruować rozkład jazdy, który – jak przypomnijmy – w kwietniu zostałmocno okrojony. Powodem było ograniczenie o 3 mln zł wydatków na finansowaniezakupu usług komunikacji miejskiej w rocznym planie finansowym ZKM Gdynia. ? ?Wrócąwszystkie „zaoszczędzone” kilometry autobusów, ale nie dokładnie wkształcie do końca marca br., gdyż część wprowadzonych w kwietniu rozwiązań tozwiększenia intensywności obsługi wybranych linii, które przyjęły się i niezamierzamy się teraz z nich wycofywać – wyjaśnia portalowi trójmiasto.pl MarcinGromadzki, rzecznik ZKM Gdynia.
„
