TRANSEXPO 2013: Auto-CUBY z pełną gamą CityLine

Auto-CUBY Sp. z o.o. Firma z Gościcina w tym roku pokazała na targach TRANSEXPO cztery autobusy klasy MINI, w tym miejski City Line o obniżonym przednim i tylnym wejściu, dwa turystyczne Tourist Line o pojemności 19 i 24 osób oraz wersję VIP jako Vip Line. Podobną ofertę producenta będzie można zobaczyć na październikowej wystawie Busworld Kortrijk. Zdaniem właściciela firmy, Marka Truszkowskiego podjęte ostatnio inwestycje (m.in. budowa nowej hali połączonej z serwisem czy trzyletni program budowy miejskiej serii City Line, zakończony uzyskaniem homologacji) już przekładają się na zwiększenie produkcji Auto-Cuby. W tym roku ma ona wynieść ok. 120 szt., a w przyszłym już ok. 150 szt. Kolejnymi wyzwaniami stojącymi przed firmą to wejście Euro 6 (pierwsze Sprintery z nową normą i z nową stylistyką będą gotowe na wiosnę 2014 r.) oraz zabudowa największego podwozia Iveco –Daily 75C, którego pojemność może wynieść nawet 30 osób. Na kieleckich targach o kompletnej ofercie miejskich minibusów, a także o nadchodzącej nowej wersji Sprintera Euro 6 rozmawialiśmy z Markiem Truszkowskim, prezesem firmy Auto-CUBY.

InfoBus.pl: Jak aktualnie wygląda Wasza oferta w miejskich minibusów?

Marek Truszkowski, prezes firmy Auto-CUBY: W tym roku zamknęliśmy nasz blisko trzyletni program opracowania kompletnej oferty w zakresie minibusów dostosowanych do potrzeb nowoczesnej komunikacji miejskiej. Podstawą tego projektu było obniżone wejście do pojazdów, tak aby na jego pokład mogły bez problemu dostać się na osobach na wózkach inwalidzkich czy osoby starsze. W efekcie tych prac stworzyliśmy trzy konstrukcje CityLine: z obniżonym wejściem z przodu, z obniżonym wejściem z tyłu i połączeniu obu tych wersji, czyli w 100% niskopodłogowy autobus miejski. W tym roku opracowaliśmy także w pełni niskopodłogowy model zasilany gazem ziemnym – CNG, który sprzedaliśmy do Salzburga.

InfoBus.pl: Cały czas myślicie o rozszerzeniu gazowej oferty, a niedawno rząd wprowadził akcyzę na CNG. Jak Pan to ocenia?

 Marek Truszkowski: Nie rozumiem tego. Moim zdaniem szersze wejście w temat sprężonego gazu ziemnego daje Polsce szanse spełnienia unijnych celów na 2020 r., kiedy 20% floty ma być przestawiona na alternatywne paliwa. W tej sytuacji decyzje o zwiększeniu podatku na CNG, kiedy gazowy rynek dopiero raczkuje jest jakimś nieporozumieniem. Osobiście jestem przekonany, że miejskie minibusy zasilane gazem mogą być aż o 40% tańsze w eksploatacji niż ich odpowiedniki z silnikami Diesla. To naprawdę ekonomiczne rozwiązanie i jestem pewien, że wraz z rozbudową infrastruktury tankowania CNG ich popularność dynamicznie wzrośnie.

InfoBus.pl: Gdzie możemy spotkać Wasze miejskie minibusy?

Marek Truszkowski: Dwa tego typu autobusy są eksploatowane w Polkowicach oraz w Salzburgu, pięć autobusów jeżdzi w Budapeszcie, jeden obsługuje ruch pasażerski na płycie lotniska w Gdańsku.

InfoBus.pl: 1 stycznia wejdzie norma Euro 6. Jak się do tego przygotowujecie?

Marek Truszkowski: Wraz z wejściem nowego Sprintera Euro 6 chcemy popracować nad nową stylistyką i dlatego wypuścimy pierwszy tego typu model na wiosnę 2014 r. Aktualnie realizujemy zwiększone dostawy na minibusy spełniające jeszcze normę Euro 5, co jest związane z wyższą ceną Euro 6 o średnio 5-7 %. Kolejny minus to konieczność stosowania w nich płynu AdBlue. Oczywiście nowy model wygląda super i został wyposażony w szereg nowych, elektronicznych układów bezpieczeństwa, jednak wydaje mi się, że jego eksploatacja będzie droższa. Niestety.

InfoBus.pl: Jakie są plany produkcyjne Auto-CUBY na ten rok?

Marek Truszkowski: Spodziewamy się, że w 2013 r. wyprodukujemy ok. 120 szt. minibusów, z czego mniej więcej połowa trafi do polskich przewoźników, a druga połowa na eksport –głównie do krajów skandynawskich. W przeszłym roku będziemy chcieli osiągnąć pułap 150 szt. autobusów rocznie. Dlatego też uczestniczymy we wszystkich autobusowych wystawach, aby ugruntować naszą pozycję w Europie. Będziemy oczywiście także w Kortrijk, gdzie zapraszamy wszystkich na nasze stoisko 139 w hali nr 1.

InfoBus.pl: Bardzo dziękuję za rozmowę.