TRANSEXO 2008: Auto Cuby przedstawia BMC

Podczas targów w Kielcach firma Auto Cuby po raz kolejny zaskoczyła wszystkich wprowadzając do swojej oferty drugą turecką markę –BMC. O aktualnie bardzo szerokiej gamie autobusów sprzedawanych przez pomorską firmę rozmawiamy z Markiem Truszkowski, prezesem zarządu spółki.

InfoBus.pl: Jak obecnie wygląda tendencja w sprzedaży minibusów zabudowywanych przez Auto Cuby? Jakie podwozia są najchętniej wybierane do zabudowy i jakie są Pana zdaniem tego przyczyny?

 Markiem Truszkowski, prezesem zarządu spółki Auto Cuby: Od samego początku 2008 roku odnotowaliśmy znaczny, ponad 20% wzrost zainteresowania minibusami naszej produkcji. Myślę, że jest to wynik stale wzrastającej tendencji, polegającej na wymianie starego zużytego taboru na nowy, homologowany, zgodny z obowiązującymi przepisami prawa.

InfoBus.pl: Jak wygląda obecnie skala rocznej produkcji minibusów na nowych podwoziach przez Auto Cuby?

 Obecnie ponad 95% naszej produkcji to minibusy na nowych podwoziach. Dotychczas wyprodukowaliśmy ponad 150 minibusów w różnych wersjach nadwoziowych. Do końca tego roku planujemy wyprodukować 200 gotowych samochodów.

InfoBus.pl: Ile pojazdów marki Guleryuz sprzedaliście Państwo do tej pory na polskim rynku? Jakie tutaj modele są najchętniej kupowane przez polskich klientów? Jakie są to ilości?

Autocuby oferuje całą gamę dużych, wysoko pokładowych autobusów marki Guleryuz. Seria Cobra tego producenta cieszy się coraz większym zainteresowaniem, co spowodowane jest użyciem w Cobrach silników i mostów MAN, hamulców Wabco, skrzyń ZF. Obecnie odnotowujemy największe zainteresowanie autobusami 30-40 miejscowymi. Najchętniej kupowanym modelem jest Cobra GL9/GL9L. Jest to 35/45 miejscowy autobus turystyczny bardzo luksusowo wyposażony, min. w retarder, klimatyzację, zawieszenie pneumatyczne, komfortowe regulowane fotele itp. W 2008 roku sprzedaliśmy 7 sztuk modelu GL9.

InfoBus.pl: Jak wygląda obecnie zainteresowanie miejskim, niskopodłogowym  modelem – Guleryuz GD272LF – po raz pierwszy pokazanym na targach TRANSEXPO 2008? Czy jest on gdzieś testowany?

 W tym roku na TRANSEXPO 2008 zdecydowaliśmy się pokazać model GD272LF. Było to spowodowane coraz większym zainteresowaniem autobusami miejskimi. GD272LF jest typowym przedstawicielem klasy dużych, niskopodłogowych autobusów miejskich. Autobus zabiera 37 pasażerów siedzących i 66 stojących. Wyposażony jest w silnik MAN spełniający normę EURO4. Autobus był przez nas testowany, a obecnie ustalamy z producentem warunki przekazania do testów dwóch sztuk tego modelu.

InfoBus.pl: W tym roku weszliście także w sprzedaż autobusów drugiej tureckiej marki – BMC. Co było powodem do rozszerzenia oferty? Wydaje się, że Guleryuz oferuje podobne jak BMC pojazdy…

Od końca 2007 roku sprzedajemy autobusy BMC Levend –niewielkie (5,5m) autobusy miejskie. Ich przyjęcie przez polskich przewoźników jest tak pozytywne, iż zdecydowaliśmy się rozszerzyć naszą ofertę o kolejne modele BMC –MidiLux w wersji turystycznej S oraz miejskiej C. Pojazdy tej marki są całkowicie komplementarne do Guleryuz. Modele BMC z naszej oferty są to autobusy do 30 miejsc, natomiast seria Cobra to autobusy powyżej 30 miejsc. W ten sposób wypełniliśmy lukę w naszej ofercie. Obecnie jesteśmy w stanie sprostać każdemu zapotrzebowaniu, niezależnie od tego na jaki autobus będzie zamówienie.

InfoBus.pl: Jak obecnie wygląda sprzedaż autobusów marki BMC przez Auto Cuby w Polsce? Jakimi modelami jest największe zainteresowanie?

 Jak już wcześniej wspomniałem BMC w naszej ofercie to trzy modele: miejski Levend XL, turystyczny MidiLux S oraz miejski MidiLux C. Największe zainteresowanie wzbudza model Levend XL. Jest to bardzo kompaktowa i prosta w obsłudze konstrukcja. Model ten cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem ze względu na niezwykle korzystny stosunek ceny do ilości miejsc, oraz niewielkie koszty eksploatacji.

InfoBus.pl: Firma Auto Cuby lubi zaskakiwać, czego m.in. dowodem było szybkie uruchomianie przedstawicielstwa BMC w Polsce. Jakie nowości szykujecie w najbliższym czasie dla polskich klientów?

Przyznam, że szykujemy kilka nowości. Myślę, że już tradycyjnie zaskoczymy nimi pozostałych graczy na rynku autobusowym, a szczególnie tych, którzy mienią się być autoryzowanymi dealerami –jednak tylko na papierze. U nas to działa zupełnie odwrotnie. Jesteśmy dystrybutorem, ale za nami przemawia konkretna sprzedaż. Dopiero później idzie cała otoczka zwana dealerstwem i wszystkie aktywności z tym związane. Planujemy również wprowadzić kilka nowych modeli autobusów, których cena będzie dużym zaskoczeniem… Więcej nie mogę zdradzić, bo nie byłoby niespodzianki.

InfoBus.pl: Bardzo dziękujemy za rozmowę!