Tournée trwa. SOR EBN11 na testach w Łomiankach
Elektryczny SOR EBN11 zawitał do kolejnego polskiego miasta. Od 26 marca trwają jego testy przez Komunikację Miejską w Łomiankach. Portwają one jeszcze przez najbliższy tydzień.
W Łomiankach uważają, że autobus elektryczny to najczystszy ekologicznie środek transportu. Charakteryzuje się zerową lokalną emisją tlenków, a równocześnie jego użytkowaniu towarzyszy zdecydowanie niższy poziom hałasu. Eksploatacja autobusu pozwala także na obniżenie kosztów zużycia energii.
Elektryczny SOR charakteryzuje się nietypową długością nadwozia. Jest ono długie na 11,1 m. Mimo tego umożliwia podróż 82 pasażerom, w tym nawet 28 na miejscach siedzących.Część z nich to rozkładanie siedziska.Dopuszczalna masa całkowita najnowszego czeskiego elektrobusa to 16 t przy wadze własnej na poziomie 10 t.
Jak podkreślają w Łomiankach ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie drzwi drugich i trzecich blisko siebie. Drzwi otwierają się na zewnątrz. Nietypowym rozwiązaniem jest również umieszczenie bokiem trzech krzeseł znajdujących się pomiędzy drugimi, a trzecimi drzwiami.
W demonstracyjnym egzemplarzu zastosowano silnik asynchroniczny trakcyjny TAM-Pragoimex, o mocy 120 kW. Jest on zasilany przez litowo-jonowe baterie Varty. Ich pojemność to 172 kWh. Autobus może być ładowany przez złącze plug-in. Dzięki tak skompletowanemu wyposażeniu średni czas ładowania to 6-8 h. Zasięg autobusu to nawet 200 km na jednym ładowaniu.
Znakiem charakterystycznym EBN 11 –oprócz zwiększonych gabarytów –jest zmieniona stylistyka konstrukcji, która odbiega od tej, którą znamy z rodziny pojazdów LH/CN/BN. Zaokrąglony przedni panelu i wizualne wydłużona przednia szyba aż po reflektory nadają EBN 11 większej dynamiki. Z kolei wysokie boczne okna z obniżoną dolną krawędzią.
Łomianki to kolejny polski sprawdzian elektrycznej „jedenastki” SOR-a. Producent ma w planach pokazanie pojazdu jeszcze w kilku innych miastach w naszym kraju.
„
