Testy prototypu autobusu Irisbus Ares 10,6M

Pod koniec 2002 roku, dział prób drogowych Karosy odebrał prototyp autobusu Ares 10,6M w celu zbadania zachowania i niezawodności autobusu podczas długodystansowych testów drogowych na trasie 90 000 km. Pojazd jest odmianą modelu Ares o mniejszej pojemności, przeznaczoną do obsługi tras wymagających dobrej zwrotności. Ta wersja została opracowana w biurze konstrukcyjnym Karosy, tutaj też powstał pierwszy jej prototyp. Autobus napędzany jest silnikiem IVECO Cursor F2B Euro 3. Pojazd, przy ładowności wynoszącej 5 200 kg, mieści na swym pokładzie 63 pasażerów, w tym 39 na miejscach siedzących. Prototyp przeszedł długodystansowe testy, podczas których przemierzył odległość 90 000 km (30% w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, a 70% przy pełnym wykorzystaniu ładowności). Tor testowy odpowiada warunkom codziennego użytkowania. Pracownicy działów: prób drogowych, rozwoju oraz zapewnienia jakości zmieniali się za kierownicą autobusu. Testy nie wykazały żadnych poważnych mankamentów. Oprócz przeprowadzenia testów drogowych, dostrojono także zawieszenie pojazdu oraz dokonano pomiarów głośności oraz dystrybucji ciepła w przestrzeni pasażerskiej. W listopadzie przeprowadzone zostaną badania zastosowanego filtru układu wydechowego, którego zadaniem jest ograniczenie emisji cząstek stałych w spalinach.