Terenowe autobusy z Polski. Automet i Auto-CUBY [FILM]

Polskie firmy nadwoziowe nie przestają nas zaskakiwać. Autometi Auto-CUBY opracowały autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter z napędem na wszystkiekoła i podwyższonym zawieszeniem. Zobaczcie jak pojazd producenta z Pomorza sprawowałsię wiosną na Islandii!

{https://www.youtube.com/watch?v=gQVAL39ymKI}

-?Automet wykonuje zabudowy autobusów na bazie furgonówMercedes-Benz Sprinter także w ekstremalnie terenowych wersjach – mówi PiotrLeśniak, dyrektor marketingu Automet. – Oferujemy naszym klientom wersje Sprinter4x4 w silnikami 513 CDI (95 kW), 516 CDI (120 kW) oraz 519 CDI (140 kW).Dopuszczalna masa takich pojazdów wynosi5000/5300kg, a rozstaw osi 4325 mm?.

Z kolei pokazany na powyższym filmie terenowy Mercedes-BenzSprinter z zabudową Auto-CUBY to wersja 519 CDI 4×4 z napędem na cztery koła i silnikiemEuro 6 o mocy 190 KM, a także interesującą zabudową wnętrza. Grafitowy Sprinterpomieści maksymalnie 16+1+1 pasażerów, a wersji z dwoma wózkami inwalidzkimi ? 13osób.

-?To faktycznie bardzo ciekawy projekt ? mówi JacekKiedrowicz z Auto-CUBY. ? Szczególnie dla przewoźników, którzy działają wtrudnym topograficznie terenie, a mają sporo turystycznych zleceń. Takimnaturalnym rejonem do sprzedaży tego typu pojazdów jest właśnie Islandia, gdziedoręczyliśmy pierwszy nasz terenowy autobus i gdzie nakręciliśmy promocyjnyfilm. Przekazany pojazd to wersja Turist Line, w której mocno zmodyfikowaliśmyzawieszenie. To konieczne, aby zamontować koła z ogumieniem przystosowanym do off-roadu.?

Polskie firmy nadwoziowe już od wielu kilku lat obecna na zagranicznychrynkach minibusów, ale do tej pory nie próbowały swoich sił w terenowych zabudowach. Ostatnio to się zmieniło i kto wie, może niebawem staniemy się także uznanymeuropejskim procentem na tym polu. Takie konstrukcje zamawiają firmy z Sycylii,wysp Kanaryjskich czy wspomnianej Skandynawii. W Polsce również nie brakujemiejsc, gdzie taki autobus świetnie by się sprawdził.

„