Szczecin: Przetarg rozstrzygnięty – zbudujemy trasę S3
Jesienią może rozpocząć się budowa S3 od Szczecina do Pyrzyc. GDDKiA zdecydowała się na kontrakt o wiele droższy niż zakładał kosztorys. – To kapitalna wiadomość dla nas i dla całego regionu – cieszy się Paweł Szynkaruk, dyrektor generalny Polskiej Żeglugi Morskiej. – Szczególnie na tym powinna skorzystać nasza spółka promowa. Powstanie tej drogi podniesie atrakcyjność przeprawy promowej stosunku do portów w Niemczech i Gdańsku. Kosztorys inwestorski zakładał, że odcinek nowej, ekspresowej drogi S3 między węzłami Szczecin-Klucz i Pyrzyce będzie kosztował 516,4 mln zł. Gdy 12 czerwca w centrali Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otwarto oferty na budowę drogi, zapanowała konsternacja. Najtańsza była o 150 mln zł droższa niż kosztorys. Najdroższa opiewała na kwotę ponad miliarda zł. – Musimy się zastanowić, czy nas stać na zbudowanie S3 – stwierdził wówczas Andrzej Maciejewski, rzecznik GDDKiA. – Decyzja zapadnie w ciągu dwóch tygodni. Autostradowa centrala potrzebowała jednak prawie miesiąca. Powód: jeśli zdecyduje się na zbudowanie tego odcinka, jednocześnie podejmuje decyzję w sprawie całej trasy Szczecin – Gorzów. W czwartek w południe Andrzej Mrugasiewicz, z biura prasowego GDDKiA, był ostrożny: – Wiem jaka jest decyzja, musi ją jeszcze podpisać zastępca dyrektora generalnego Janusz Koper. Później już nie było tajemnicy: – Przetarg wygrało konsorcjum, na czele którego stoi firma Hermann Kirchner – poinformował Mrugasiewicz. Wraz z Kirchnerem drogę miałyby zbudować niemieckie Max Bögl i Josef Möbius Bau oraz szczeciński Energopol. Za 28,2 km drogi ekspresowej S3 od Szczecina do węzła Pyrzyce zainkasują 666 mln 986,5 tys. zł. Kirchner w regionie znany jest jako wykonawca budowanej obecnie obwodnicy Międzyzdrojów. – Na 'trójkę’ szykowana jest w firmie inna ekipa, która obecnie kończy budowę obwodnicy Garwolina – wyjaśnia Zdzisław Stoiński, asystent zarządu Hermann Kirchner Polska. – Nasi ludzie już byli obejrzeć plac budowy. Mamy też zabezpieczone materiały na budowę. Droga S3 ma powstać w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy pomiędzy GDDKiA i wykonawcami (to zaś powinno nastąpić w ciągu 30 dni). Otwarcie ofert w przetargach na dwa kolejne etapy: Pyrzyce Myślibórz i Myślibórz – Gorzów Północ przesunięto na koniec przyszłego tygodnia. W unijnym Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko trasa S3 Szczecin – Gorzów (w sumie 81,2 km) jest zadaniem priorytetowym, na które Unia dołoży nam 433,19 mln euro.
