Świdnica stawia na używane autobusy
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy ogłosiło przetarg na dostawę 3 szt. niskopodłogowych autobusów miejskich o długości 12 m. To kolejne tego typu zamówienie po jesiennym zakupie dwóch MAN-ów Lion`s City. Wtedy przewoźnik ograniczył liczbę oferowanych marek do dwóch: MAN i Solaris. Teraz spółka poszła o krok dalej i poszerzyła to pole o markę Neoplan. Generalnie wymagania świdnickiego przewoźnika są dość standardowe. Pojazdy mają mieć długość ok. 12 metrów, wysokość ?do 3000 mm, rok produkcji ?minimum 2006 rok, niską podłogę na całej długości, drzwi w układzie 2+2+2 otwierane do wewnątrz, a pojemność pasażerska to min. 82 osoby, w tym min. 32 miejsca siedzące. Dodatkowe wymagania to m.in. rampa wjazdowa dla osób niepełnosprawnych, tablice elektroniczne (przód, bok, tył) współpracujące z systemem R&G oraz system gaszenia w komorze silnika.
Generalnie widać, że doświadczenie eksploatacyjne skłania MPK w kierunku marki MAN (preferowany producent silnika o normie Euro 3) oraz firmy Voith w zakresie automatycznej skrzyni biegów. Ważny jest także przebieg zaoferowanych pojazdów ?poniżej 550 tyś. km. Zamówione autobusy w komplecie mają pojawić się w flocie MPK Świdnica najpóźniej do 5 maja br. Kto tym razem dostarczy używane autobusy do Świdnicy? O tym przekonamy się już 14 kwietnia br., kiedy zaplanowano otwarcie ofert. W postępowaniu zastosowano jedno kryteria wyboru oferty: najniższa cena ?100%. Tutaj nie ma już zabawy w dodatkowe punkty za ekologię czy właściwości techniczne. Tego typu wymagania świdnicki przewoźnik zastosował m.in. w ostatnim zamówieniu na nowe pojazdy ?w 2013 r., kiedy dysponował unijnym dofinansowaniem. Przypomnijmy, że wówczas dolnośląska firma zamówiła łącznie osiem autobusów marki Solaris: 6 szt. Solaris Urbino 12 i 2 szt. Solarisy Urbino 8,9 LE. Ich odbiór zakończył się w maju ubiegłego roku. Dalsze informacje o najnowszym zamówieniu tutaj
