Świdnica stawia na autobusy LE
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji ze Świdnicy ogłosiło przetarg na dostawę dwóch fabrycznie nowych autobusów. Autobusy mają posiadać niską podłogę minimum od przodu do końca drugich drzwi, które mogą być zamontowanie w dwóch wariantach 2-2-1 lub 2-2-2. Wnętrze każdego autobusu ma pomieścić minimum 115 osób, w tym co najmniej 34 na miejscach siedzących. Podobnie jak w przetargu ogłoszonym w ubiegłym roku (wygranym przez firmę Kapena S.A. z modelem Irisbus Crossway LE), MPK określiło w SIWZ także moc silników –jednostki napędowe mają posiadać minimum 230 kW i spełniać normę na poziomie Euro 5. Dodatkowo pojazdy mają posiadać elektroniczne tablice kierunkowe z funkcją zapowiedzi głosowych, monitoring przestrzeni pasażerskiej oraz radiotelefon umożliwiający kontakt z dyspozytorem. Zamawiający wymaga, by nowe autobusy zostały dostarczone do 1 września br. Jedynym kryterium wyboru oferty będzie cena –100%.
Analizując zapisy SIWZ można przypuszczać, że również w tym roku do Świdnicy zostaną dostarczone Irisbusy Crossway LE. Z postępowania wykluczeni są praktycznie wszyscy pozostali oferenci –m.in. ze względu na wymóg pojemności przestrzeni pasażerskiej. Obecnie oferowane autobusy na polskim rynku nie posiadają homologacyjnej możliwości przewozu minimum 115 osób. Wyjątkiem jest wspomniany wyżej Irisbus oraz Solbus, jednak ten ostatni ze względu na poważne problemy finansowe i konieczność wykazania dostaw minimum 50 sztuk oferowanego modelu raczej w Świdnicy nie złoży swojej oferty. Dodajmy tutaj, że zamawiający dopuszcza do zamówienia wykonawców, którzy zalegają z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenia zdrowotne. Musza tylko wykazać, że uzyskali przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie, rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu.
Co ciekawe, pomimo niedawnych testów z postępowania wykluczony jest Autosan ze swoim modelem M12 LE Sancity, ponieważ on również nie będzie w stanie wykazać 50 wyprodukowanych sztuk modelu w okresie ostatnich trzech lat. W tej sytuacji można tylko żałować, że w Świdnicy nie dojdzie do „pojedynku”niskowejściowego Irisbusa z najnowszym modelem Autosana. Poza tym przy takich wymogach SIWZ i jednej ofercie ciężko będzie MPK osiągnąć atrakcyjną cenę zakupu. I już na koniec zaznaczmy, że dwa nowe autobusy nie będą jedynymi tegorocznymi nabytkami MPK Świdnica. W ostatnim czasie do miasta dotarły dwa używane Jelcze M101I odkupione od MPK Wrocław.
