Swarzędz odbiera trzy Urbino 15

30 listopada br. przedstawiciele Gminy Swarzędz z burmistrz miasta –Anną Tomicką, dokonali odbioru trzech nowych 15-metrowych autobusów miejskich Solaris Urbino 15. Przy okazji poruszamy kwestę przyszłości swarzędzkiej komunikacji i firmy Wiraż-Bus. Zacznijmy od nowych autobusów, które zostały one zakupione w ramach projektu „Zakup nowego taboru w ramach systemu transportu publicznego Miasta i Gminy Swarzędz – Etap II”. Projekt ten uzyskał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 Działanie 2.5. 'Rozwój miejskiego transportu zbiorowego’, Schemat II 'Zakup nowego taboru w ramach miejskiego systemu transportu publicznego’. Dodajmy, że w tym roku Swarzędz jest jedynym miastem w Polsce (obok Sosnowca), który w tym roku zdecydowało się na zakup nowych „piętnastek”. Nowe Solarisy dotarły do bazy transportowej w Garbach 1 grudnia, gdzie przez najbliższy miesiąc będą przygotowywane do obsługi linii komunikacji publicznej organizowanej przez Gminę Swarzędz i prowadzonej z początkiem roku 2012 już przez Zakład Gospodarki Komunalnej w Swarzędzu. I stąd taki długi okres przestoju tych autobusów. Zakupione pojazdy są bogato wyposażone i przyjazne środowisku, a z zewnątrz nawiązują wyglądem do 5 autobusów zakupionych w 2010 roku, których zakup był również dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.

Jak już wspomnieliśmy –od 1 stycznia komunikację publiczną będzie organizowana przez Gminę Swarzędz poprzez Zakład Gospodarki Komunalnej w Swarzędzu. Skąd taka zmiana? Aby dokładnie to wytłumaczyć, trzeba cofnąć do 2009 r., kiedy władze Swarzędza ogłosiły przetarg na zakup 5. autobusów niskopodłogowych z unijnym dofinansowaniem, co m.in. pociągało za sobą konieczność ogłoszenia przetargu na obsługę linii przez te pojazdy. Gmina szybko zorganizowała przetarg, do którego obok dotychczasowego, lokalnego przewoźnika Wiraż-Bus przystąpił też warszawski WarBus. Stołeczny przewoźnik zaproponował bardzo korzystne warunki, jednak przed rozstrzygnięciem przetargu władze Swarzędza dopatrzyły się nieprawidłowości formalnych w złożonej przez niego dokumentacji przetargowej i warszawską ofertę odrzuciły. WarBus odwołał się do Urzędu Zamówień Publicznych, który po przeprowadzonym postępowaniu nie dopatrzył się uchybień ze strony władz Swarzędza. I WirażBus mógł nadal spokojnie wozić mieszkańców w 2010 i 2011 r. Aby jednak nie dopuścić do „powtórki z rozrywki”, władze Swarzędza podjęły decyzję, że od 01.01.2012 r. obsługę komunikacji miejskiej przejmują pod swój zarząd, powierzając to zadanie miejskiej spółce celowej, czyli Zarządowi Gospodarki Komunalnej. To oczywiście eliminuje konieczność organizowania przetargów na obsługę komunikacji miejskiej, a od Nowego Roku kierowcy, dyspozytorzy i obsługa techniczna z Wiraż-Bus przejdą pod zarząd miasta. Baza obsługowo-postojowa również pozostanie na swoim dotychczasowym miejscu. Z niepotwierdzonych źródeł wynika, że nowym szefem ZGK będzie Karol Baszczyński, który jest prezesem Wiraż-Bus.

Czyli można powiedzieć, że Swarzędz ma jeden „problem”z głowy, a w zamian za „komunikacyjny spokój”wybrał droższe przewozy. Jednak w najbliższej przyszłości komunikacji miejskiej Swarzędza rodzi się prawdziwy problem: brak nowej zgody władz miasta Poznania na wjazd autobusów ZGK na teren Poznania. Poznański Zarząd Transportu Miejskiego chce w ten sposób zmusić władze Swarzędza do przystąpienia do „porozumienia aglomeracyjnego”(m.in. chodzi o jeden wspólny bilet aglomeracyjny). Władze Swarzędza nie chcą jednak do niego przystąpić z uwagi na dodatkowe koszty, jakie musiałyby ponieść (ok. 9 mln zł / rok) oraz utratę kontroli nad komunikacją miejską w swoim rejonie. Do tego dochodzi kwestia rozliczeń miedzy operatorami. W rezultacie oznacza to, że Swarzędz do porozumienia nie przystąpi, a od Nowego Roku jego nowe autobusy będą wjeżdżać do Poznania nielegalnie…A to Polska właśnie.