Stagecoach wyrusza w noc

Stagecoach uruchomi 10 specjalnych nightlinerów na bazie autokarów Van Hool, które codziennie będą obsługiwać trzy nocne połączenia między szkockimi miastami a Londynem. 8 lipca ruszy pierwsza linia Aberdeen-Dundee-Perth-Cumbernauld-Londyn, a latem br. dwie kolejne: Inverness-Aviemore-Glasgow-Londyn oraz Falkirk-Dunfermline-Ferrytoll-Edynburg-Londyn. Nowa usługa będzie działać pod szyldem megabusGold.com. Całość podróży na pierwszej trasie zajmie 11 godzin i 40 minut –od 21.30 w Aberdeen po 08.10 w Londynie, gdzie wypoczęci i wyspani pasażerowie wysiadają na Victoria Coach Station. Najkrótsza podróż potrwa 7 godzin i 50 minut. A wszystko to dzięki flocie 10. piętrowych autokarów Van Hool TDX27 Astromega, których skórzane fotele, mogą być zamienione na zupełnie płaskie leżanki. Koszt jednego takiego pojazdu to ok. 500 tys. £, czyli cała nocna flota kosztowała Stagecoach ok. 5 mln £. Każdy nightliner dysponuje 53 miejscami dziennymi, które nocą przekształcają w 42 łóżka Każde siedzenie jest wyposażone w stolik i gniazdko, a pasażerowie mogą skorzystać z bezprzewodowego dostępu do Internetu oraz wygodnej toalety. Co ciekawe – klienci korzystający z usługi „overnight”otrzymują bezpłatne przekąski w trakcie podróży, a także pokładowy nocny zestaw, który obejmuje maski oczu, szczoteczkę oraz pastę do zębów. Ponadto pilot zaoferuje nam koc albo jednoczęściową pidżamę do spania w trakcie podróży. –„Nasze „sleepercoach”to pierwsze tego typu na świecie pojazdy, dzięki którym chcemy zapewnić niedrogie i wygodne usługi dla naszych klientów, które pozwolą im iść do łóżka w jednym mieście i obudzić się w innym. Odpoczywamy jednocześnie podróżując, aby rozpocząć dzień w innym miejscu i to bez płacenia za hotel”–powiedziała Elizabeth Esnouf, dyrektor zarządzająca Stagecoach. Ceny biletów na nighlinery będą się wahać od 15 £do 60 £.

Nowa propozycja Stagecoach (właściciela m.in. spółki PolskiBus.com) to wspólne przedsięwzięcie dwóch firm: szkockiego Stagecoach oraz międzynarodowej grupy ComfortDelGro. Przygotowując się do tego projektu wprowadzono podobną, pilotażową usługę na trasie Glasgow –Londyn, gdzie nightlinerami zostały zmodernizowane, przegubowe pojazdy posiadające piętrowe łóżka. Jak podaje Stagecoach podobne nocne linie uruchomiono na Wyspach …. w latach 20-tych XIX wieku. Wówczas firma Albatross Co Car wprowadziła regularne połączenia między Londynem i Liverpoolem w 1928 r. z ofertą dla 12 pasażerów. Kolejna taka linia połączyła Londyn i Manchester w końcu 1920 roku. Ostatecznie –głównie z powodu kolejowej konkurencji –zaniechano tego typu regularnych połączeń i nieghlinery zaczęły służyć głównie grupom muzycznym. Aż nadszedł 2013 roku i sir Brian Souter wdrożył swój kolejny autobusowy pomysł w życie. Dalsze szczegóły na stronie: www.megabusgold.com