SPPK Police kupuje nowe autobusy. Cztery kolejne hybrydy
22 września Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne ogłosiło przetarg na zakup czterech fabrycznie nowych autobusów miejskich z napędem hybrydowym.
Najnowszy kontrakt realizowany jest jeszcze z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020. Przypomnijmy, że policki przewoźnik jako pierwszy w Polsce wprowadził do eksploatacji liniowej autobusy MAN Lion’s City 18 Efficient Hybrid, także wiedzę o hybrydach ma w małym palcu.
Przedmiot zamówienia
Postępowanie ma wyłonić dostawcę dwóch autobusów klasy MAXI o długości 11,5 - 12,5 m oraz dwóch przegubowych pojazdów klasy MEGA o długości 17,5 - 18,2 m. Wszystkie mają pochodzić z rocznika 2023.
Termin wykonania zamówienia to maksymalnie do 270 dni od dnia zawarcia umowy.
Na oferty firma czeka do 27 października, a następnie wybierze najkorzystniejszą ofertę na podstawie trzech kryteriów:
- Warunki techniczno-eksploatacyjne / Waga: 10%
- Gwarancja całopojazdowa / Waga: 10%
- Cena - Waga: 80%
W zakresie doświadczenia firma wymaga dostawy co najmniej 2 autobusów przeznaczonych do przewozu osób w komunikacji miejskiej, fabrycznie nowych niskopodłogowych, niskoemisyjnych, hybrydowych w okresie ostatnich trzech lat.
I uwaga - zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostaną mu przyznane.
Gabarytowy mix
Na koniec wart przypomnieć, że policka firma lub zamawiać czwórkami i gabarytowym miksie. W 2020 r. kontrakt SPPK obejmował także cztery hybrydy - dwie MAXI i dwie MEGA. Wówczas - a dokładniej w lipcu 2021 r. - do Polic dotarły cztery nowe hybrydowe autobusy MAN – o czym pisaliśmy w InfoBusie wcześniej, w tym dwa Lion`s City 12C Efficient Hybrid i dwa - MAN Lion`s City 18C Efficient Hybrid. Tym samym spółka jako pierwszy przewoźnik w Polsce zakupił przegubową wersję hybrydy od MAN-a.
Przypomnijmy, że wówczas koszt zakupu autobusów od firmy MAN Truck & Bus Polska wyniósł wówczas 5.997.480,00 PLN brutto, a producent udzielił na nie 48 miesięcy gwarancji całopojazdowej na autobusy. Zobaczymy, jakie teraz przewoźnik uzyska ceny. I dodajmy, że tamten zakup został również dofinansowany ze środków unijnych. Bez dodatcji - SPKK kupuje używane pojazdy.
