SPPK odbiera autobusy hybrydowe od Solarisa. Wiemy, kiedy wyjadą na linie
W dniach 25 -27 września do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego przyjechały cztery fabrycznie nowe autobusy hybrydowe.
Policki przewoźnik wzbogacił się o dwa autobusy Solaris Urbino 12 Mild Hybrid oraz dwa Solarisy Urbino 18 Mild Hybrid. Autobusy wyjadą na linie w przyszłym tygodniu.
Nowe autobusy z dofinansowaniem
Zakup czterech nowych autobusów to efekt umowy podpisanej z Solarisem na początku tego roku.
Jej wartość opiewa na sumę 7 134 000,00 PLN brutto.
Autobusy są objęte gwarancją całopojazdową w okresie 48 miesięcy.
SPPK otrzymało na nowe autobusy dofinansowanie w kwocie 5,1 mln zł. Inwestycja została zrealizowana w ramach projektu pod nazwą: „Poprawa jakości transportu publicznego w Policach poprzez zakup autobusów hybrydowych” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Polickie hybrydy
Odebrane od Solarisa hybrydy to pojazdy o długościach 12 m (autobusy solowe) i 18 m (autobusy przegubowe). Ich jednostką napędową jest silnik Diesla, spełniający normy spalania EURO 6, o pojemności 10,837 dm3. Autobusy są wyposażone w układ hybrydowy, który ma możliwość akumulacji energii elektrycznej. Podłoga w autobusach jest płaska na całej długości autobusu, bez stopni we wszystkich wejściach. Wysokość od podłoża do wejścia wynosi 320 mm.
Pasażerowie pojadą na siedzeniach profilowanych, ergonomicznych pokrytych tapicerką odporną na zabrudzenie, ścieranie i zniszczenia.
Z kolei miejsce pracy kierowcy to wydzielona kabina kierowcy tzw. pół zamknięta, 3/4 wysokości z okienkiem i półką do sprzedaży biletów z zamkiem umożliwiającym blokowanie drzwi od środka przez kierowcę. W kabinie tradycyjnie znajduje się fotel z zawieszeniem pneumatycznym z wielopołożeniową regulacją siedziska i oparcia z zagłówkiem, obrotowy, podgrzewany, a także schowek na rzeczy osobiste kierowcy oraz schowek umożliwiający schłodzenie butelki o pojemności 1,5 litra. W standardzie przewidziano również urządzenie klimatyzacyjne wspólne dla kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej.
System informacji pasażerskiej stanowią tablice zewnętrzne LED w kolorze bursztynowym oraz tablica wewnętrzna (w autobusach przegubowych – dwie tablice) informacyjna umieszczona w przedniej części autobusu (a w autobusach MEGA – również za przegubem) pod sufitem z automatycznym zapowiadaniem przystanków. Autobusy są pomalowane w żółtozielone barwy SPPK.
Nowoczesny tabor
Na koniec warto dodać, że spośród czterech spółek autobusowych obsługujących linie ZDiTM w Szczecinie, to właśnie SPPK posiada najmłodszy tabor. Przewoźnik konsekwentnie kupuje nowe autobusy. Odebrane hybrydowe Solarisy dołączyły do dostarczonych w lipcu 2021 r. czterech hybrydowych autobusów MAN - w tym dwóch Lion`s City 12C Efficient Hybrid i dwóch - MAN Lion`s City 18C Efficient Hybrid (o czym pisaliśmy wcześniej w InfoBusie).
Wówczas, spółka jako pierwszy przewoźnik w Polsce zakupiła przegubową wersję hybrydy od MAN-a. Przypomnijmy, że wtedy koszt zakupu autobusów od firmy MAN Truck & Bus Polska wyniósł sumę 5 997 480,00 PLN brutto, a producent udzielił na nie 48 miesięcy gwarancji całopojazdowej. I dodajmy, że tamten zakup został również dofinansowany ze środków unijnych. Łącznie zatem SPPK posiada w swoim taborze już 8 autobusów hybrydowych.
