SPAK Szczecin rozgląda się za autobusami z „drugiej ręki”
Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica” chce pozyskać cztery używane pojazdy klasy maxi. Stawiajednocześnie sprawę jasno i zaznacza, że interesują ją dwie marki. To MAN iSolaris. Pojazdy mają zostać przekazane przewoźnikowi do 19 grudnia.
Powinny być one wyprodukowane w 2006 lub 2007 rokui każdy z nich z przebiegiem nie większym niż 650 000 km. Wysokość nadwoziaokreślono na maksymalnie 3,25 m, natomiast jego długość na ok. 12 m. Autobusymusza posiadać silnik na olej napędowy, który będzie spełniał normęprzynajmniej Euro 4. Zostanie on zblokowany z automatyczną skrzynią biegów.SPAK wymaga przekładni produkcji Voitha lub ZF.
Spółka wymaga, aby wejście na pokład było możliwedzięki dwóm lub trzem parom drzwi. Nie zabraknie klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej,jednak przedsiębiorstwo nie ma ściśle określonych wymagań w tym zakresie.System informacji pasażerskiej ma się składać z zewnętrznych wyświetlaczy,które powinny być kompatybilne ze sterownikami firmy Pixel lub R&G SRG3000.
SPAK zdecydował się w tym roku na odmienną, znacznie tańszą taktykę wkwestii częściowego odnowienia taboru. Jego lokalni konkurenci poszli wodwrotnym kierunku stawiając na nowe pojazdy. SPPK pozyska na pewno cztery autobusy za nieco ponad 5 mlnzł brutto. Będą to cztery MANy Lions City- dwa A21 i tyle samo egzemplarzymodelu A23. Z kolei SPAD za nieco ponad 6,91 mln zł brutto kupi od Solarisa podwa Nowe Urbino 12 i 18. W obu przypadkach przewoźnicy zastrzegli możliwośćrozszerzenia zamówień.
„
