Solbus i ProRegio organizują szkolenie w PKS Chojnice

2 grudnia, w PKS Chojnice odbyło się szkolenie z praktycznej nauki ekonomicznej jazdy autobusem. Zajęcia prowadził trener Matthias Haake z firmy ProRegio z Kalisza, która jest przedstawicielem niemieckiego przedsiębiorstwa szkoleniowego Verkehr und Ausbildung – poinformowała Fabryka Autobusów Solbus. Kierowcy doskonali swoje umiejętności jeżdżąc Solbusem C10,5 jeżdżącym w ich macierzystym PKS-ie. Aby zapewnić warunki jak najbardziej porównywalne z normalnym użytkowaniem pojazdu, autobus został obciążony pustakami (około 900 kg) symulującymi ciężar pasażerów. Dodatkowo na pokładzie szkoleniowego Solbusa znajdowało się 7 osób. Każdy z 4 szkolonych kierowców wybierał sobie trasę, która była przeważnie fragmentem obsługiwanej przez niego linii. Kierowcy jeździli po ok. 15 minut, więc przejechane dystanse były relatywnie krótkie, wynosiły 7-9 km, przy czym duża ich część wypadała w mieście. W czasie pierwszej jazdy kierowcy PKS-u jeździli swoim dotychczasowym stylem. Matthias pilnie notował ile razy zmieniali biegi, zużycia paliwa na poszczególnych odcinkach oraz mierzył dokładny czas przejazdu. Po pierwszych jazdach, miała miejsce część teoretyczna szkolenia, w której uczestniczył także Dyrektor PKS-u Chojnice, Pan Stanisław Kosidowski. Mathias najpierw mówił o budowie i cechach użytkowych współczesnych silników diesla. Wyciągał praktyczne dla kierowcy wnioski z przebiegu krzywych momentu obrotowego i mocy w zależności od obrotów silnika. Kierowcy słuchali z uwagą, zwłaszcza że gość z Niemiec obalał przy pomocy jasnej i logicznej argumentacji popularne wśród nich mity na temat oszczędnej jazdy. Pod koniec trwającej godzinę części teoretycznej, czuło się już atmosferę oczekiwania. W końcu rozpoczęto jazdy testowe, ale tym razem wszystkie posunięcia kierowców odbywały się pod dyktando trenera. Jadący jako pierwszy Pan Kowalski zanotował świetny wynik – zamiast 35 litrów, jego autobus spalił tylko 26, osiągając czas przejazdu minimalnie lepszy (w czasie pierwszego przejazdu silnik był zimy). Pozostali kierowcy także oszczędzili od 10% do 30% procent paliwa. Zgodnie stwierdziliśmy, że kierowca PKS-u może oszczędzać, co najmniej 2 litry paliwa na 100 km. Pierwsze reakcje kierowców i kierownictwa PKS Chojnice są na tyle pozytywne, że firma rozważa włączenie szkoleń kierowców do usług dodatkowych dla firm kupujących Solbusy. Szkolenie takie powinno pomóc użytkownikom wykorzystać pełniej możliwości tkwiące w nowoczesnych dieslach common rail napędzających wszystkie autobusy marki Solbus.