Solaris za drogi dla MZK Biała Podlaska. Zamówienie anulowane

14 kwietnia Miejski Zakład Komunikacyjny w Białej Podlaskiej unieważnił postępowanie na zakup jednego autobusu komunikacji miejskiej.

W ramach zamówienia finansowanego z własnych środków przewoźnik otrzymał tylko jedną ofertę, która przekroczyła budżet. Czekamy na powtórkę. Przypomnijmy, że w marcu br. firma odebrała pierwszy pojazd z napędem hybrydowym – Solaris Urbino 12 w wersji mild hybrid, a w zeszłym roku flotę MZK wzmocniły dwa Solarisy Urbino 10 i były to pierwsze pojazdy z logo "jamnika" w bialskopodlaskiej flocie.

KLASA MAXI

Poszukiwany przez MZK pojazd powinien charakteryzować się następującymi parametrami:

• Rok produkcji: 2024 r.
• Długość : 11800-12100 mm;
• Szerokość: nie mniej niż 2500 mm i nie więcej jak 2550 m;
• Wysokość: Nie wyższy niż 3100 mm wraz z urządzeniem klimatyzacyjnym;
• Pojemność pasażerska: Nie mniej niż 85 miejsc, w tym  liczba miejsc siedzących - min. 28, preferowanych jest 10 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi;
• Układ drzwi: 2-2-2 o szerokości min. 1200 mm. Dopuszcza się układ 1-2-2, z zastrzeżeniem że szerokość drzwi I nie może być mniejsza jak 750 mm.
• Silnik: wysokoprężny, moc minimalna – 180 kW, maksymalna – 220 kW; pojemność silnika w przedziale 6600-8000 cm3; maksymalny moment obrotowy silnika nie mniejszy jak 1070 Nm. 
• Autoryzowany serwis producenta silnika, jak i całego pojazdu dostępny na terenie Polski w odległości nie większej jak 200 km od siedziby zamawiającego;
•  Skrzynia biegów: automatyczna sześciobiegowa (preferowana) ze zintegrowanym retarderem
•  Gwarancja producenta: 24 miesiące.

Komisja przetargowa miała ocenić oferty według trzech kryteriów: Cena oferty - 60% Ocena rozwiązań technicznych - 30% Warunki gwarancji - 10%.  Termin dostawy autobusu jest bardzo odległy i jest to data 28.02.2024 roku.

JEDNA OFERTA

MZK Biała Podlaska czekał na oferty do 11 kwietnia. Wówczas do tego postępowania zgłosiła się jedna firma - Solaris Bus & Coach - z ceną za Urbino 12 z silnikiem diesla na poziomie 1.490.000 PLN netto. Natomiast kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia wynosiła 1.283.000 zł netto. Czyli ponad budżetem. Z tego też powodu i z uwagi na odległy termin dostawy, 14 kwietnia MZK unieważniło postępowanie i pewnie za moment poszuka bardziej atrakcyjnych ofert.

TRZECI SOLARIS

Ostatnie zakupy MZK Biała Podlaska to trzy autobusy od spółki Solaris Bus & Coach, w tym dwa Urbino 10,5 i jeden Urbino 12 mild hybrid. Ten ostatni  niskopodłogowy, 12-metrowy autobus kosztował Zakład 1.461.240 PLN brutto, a spółka miejska zakupiła go ze środków własnych.

Jak powiedział prezydent miasta, Michał Litwiniuk: -„Transport w Białej Podlaskiej jest coraz bardziej przyjazny środowisku i komfortowy dla pasażerów. W tej kadencji tabor zyskał już 8 nowych pojazdów, w tym 5 marki Scania zakupionych dzięki środkom Unii Europejskiej. W zeszłym roku oficjalnie przekazaliśmy MZK dwa nowe autobusy marki Solaris klasy MIDI – teraz kolejny z systemem „mild hybrid”. Konsekwentnie podnosimy komfort pasażerów komunikacji miejskiej i dbamy o środowisko” – podkreślił prezydent miasta.

Nowe pojazdy wyposażone są m.in. w nowatorski system zakupu biletu za przejazd za pomocą karty bankomatowej, co eliminuje konieczność drukowania biletu. System bezpieczeństwa uniemożliwia ingerencję w dane zapisane na karcie. Do tego mamy bramkę do liczenia potoku pasażerów. Obecnie tabor MZK tworzy 36 pojazdów o niskiej podłodze. Dzięki zeszłorocznym zakupom, z eksploatacji wycofano cztery wysłużone Jelcze - ostatnie wysokopodłogowe pojazdy we flocie podlaskiego przewoźnika. Dodajmy, że w przyszłości podlaska firma chce także wnioskować do programów unijnych o dofinansowaniu zakupu 12 pojazdów elektrycznych.