Solaris Urbino 15 LE CNG – Juniorem polskiego eksportu

15 czerwca 2011 r. w Warszawie odbyła się uroczysta Gala Finałowa Projektu Promocji Polskiego Eksportu, podczas której poznaliśmy laureatów tegorocznej edycji konkursu Mister i Junior Eksportu. Jednym z nich został autobus Urbino 15 LE CNG. Przypomnijmy, że Projekt Promocji Polskiego Eksportu jest wspólną inicjatywą wydawnictwa Valkea Media SA i Krajowej Izby Gospodarczej. Celem przedsięwzięcia jest aktywne włączenie się w proces wspierania postaw proeksportowych, poprzez wyróżnianie produktów skutecznie zdobywających rynki zagraniczne oraz promocję firm eksportujących te produkty. W jury konkursu zasiedli przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki, Krajowej Izby Gospodarczej, Valkea Media SA, Banku Gospodarstwa Krajowego, Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych i Międzynarodowych Targów Poznańskich. Konkurs został objęty patronatem honorowym przez Waldemara Pawlaka, Ministra Gospodarki. A oto zwycięzcy konkursu Mister i Junior Eksportu 2011:
– Mister Eksportu 2011 –za produkt: Konstrukcje stalowe, eksporter: Polimex-Mostostal S.A. Nagroda Ministra Gospodarki –20.000 zł
– Wicemister Eksportu 2011 –za produkt: Kotły odzysknicowe do bloków parowych, eksporter: Energoinstal S.A. Nagroda Ministra Gospodarki –10.000 zł
– Junior Eksportu 2011 –za produkt: Solaris Urbino 15 LE CNG, eksporter: Solaris Bus &Coach S.A. Nagroda Ministra Gospodarki 10.000 zł.
Ponadto tytuły Laureata Konkursu Mister i Junior Eksportu 2011 otrzymały produkty:
1) Wsad hutniczy, eksporter: Cronimet PL Sp. z o.o.
2) Nonylofenol, eksporter: PCC Synteza S.A.
3) Kombajn ścianowy z elektrycznym napędem posuwu typu KSW-1500 EU, eksporter: Kopex S.A.
4) Rodzina wodomierzy MWN Nubis, eksporter: Apator Powogaz S.A.
Łącznie do konkursu zgłoszono 54 produkty.

Autobusową nagrodę Juniora Eksportu odebrała osobiście Solange Olszewska, prezes zarządu Solaris Bus &Coach SA. Solaris Urbino 15 LE CNG to 15-metrowy autobus niskowejściowy, opracowany trzy lata temu na potrzeby rynku skandynawskiego. Projekt ten okazał się przysłowiowym „strzałem w dziesiątkę”, gdyż w 2010 r. niskowejściowa „piętnastka”(razem z model Urbino 12 LE CNG) stały się głównym motorem eksportu producenta z Bolechowa. Łącznie za granicę wysłano aż 206 egzemplarzy tego typu. W większości trafiły one do Szwecji. Tutaj największe zamówienie zrealizowano dla firmy Veolia w regionie Skåne. Przewoźnik zamówił u polskiego producenta 115 szt. Solaris Urbino 15 w wersji niskowejściowej oraz 5 szt. Urbino 12 w wersji niskopodłogowej. Wszystkie pojazdy przystosowane były do wykorzystywania biogazu jako źródła energii.  Z kolei Veolia z Goeteborga zakupiła 58 Solarisów, z których większość 49 szt. w wersji Urbino 15 LE CNG a 9 szt. –Urbino 12 LE CNG. –„Jest to szczególnie prestiżowe zamówienie bowiem zdobyte w mieście, które jest siedzibą jednej z najbardziej znanych na świecie szwedzkich marek motoryzacyjnych –mówił wówczas Krzysztof Olszewski, przewodniczący Rady Nadzorczej spółki Solaris. –Wielkość zamówień ze strony szwedzkich klientów najlepiej świadczy o renomie jaką cieszą się pojazdy marki Solaris na tamtejszym rynku. Solarisy debiutowały w Szwecji w roku 2003. Teraz pierwsi klienci wystawiają nam bardzo dobre referencje, dzięki czemu zdobywamy kolejne zamówienia”–dodał Krzysztof Olszewski.

Poniżej szczegółowy wykaz zamówień od szwedzkich klientów w 2010 r.