Solaris Trollino 18 AC jako Tram-Look w Salzburgu

22 maja br. na ulice Salzburga wyjechał po raz pierwszy najnowszy trolejbus Solarisa –Trollino 18AC ze stylistyką Tram-Look (znaną już z autobusów jako MetroStyle). Do końca roku do austriackiego miasta trafi łącznie 10 takich pojazdów.

Solaris Trollino 18AC ze stylistyką Tram-Look to naturalne rozwinięcie konstrukcji Solaris Urbino 18 Hybrid MetroStyle, który po raz pierwszy została zaprezentowana w lutym 2011 r. Następnie hybryda została wypożyczona firmie Transdev i pomyślnie przeszła roczne testy w sieci BHNS w Paryżu. Teraz czeka na swój pierwszy handlowy sukces. Pojazd ten wyróżnia zupełnie nowa konstrukcja ścian przedniej i tylnej, nawiązująca do stylizacji tramwaju Solaris Tramino, co w wynika zarówno z chęci stworzenia odmiennego designu dla autobusów BHNS/BRT, jak i podkreśleniu ich nowej roli w miejskiej komunikacji, przypominającej bardziej właśnie tramwaj. Najbliższy tej idei jest właśnie elektryczny trolejbus Solaris Trollino 18AC ze stylistyką Tram-Look, w którym wykorzystano wszystkie wcześniejsze doświadczenia z Urbino 18 MetroStyle. Łącznie do końca roku polski producent dostarczy do austriackiego miasta 10 takich pojazdów. –„Nowy pojazd ma bardzo oryginalny design. Jesteśmy dumni, że to właśnie Slazburg odebrał pierwszy seryjnie produkowany pojazd z tej najnowszej generacji. To naprawdę wyjątkowo ekologiczny, ekonomiczny i atrakcyjny środek transportu –powiedział podczas przekazania pierwszego trolejbusu Gunter Mackinger, szef Salzburger Lokalbahnen. –Dodatkowo kolor tych pojazdów specjalnie dla nas zaprojektował prof Margreiter z Wyższej Szkoły Sztuki Użytkowej w Wiedniu.”

A Leonhard Schitter, prezes zarządu Salzburg AG dodał: -„Do końca roku nasza flota wzbogaci się o łącznie 10 tych oryginalnych trolejbusów. Te pojazdy będą jeszcze większą konkurencją dla samochodów osobowych oferując najwyższy komfort. Mają one udoskonalone wnętrze, gdzie m.in. wprowadzono większy rozstaw siedzisk, oświetlenie LED, klimatyzację, szersze przejścia przy nadkolach oraz oryginalnie zaprojektowane poręcze. W dachu zamontowano duże szyberdachy. System dynamicznej informacji pasażerskiej na specjalnie zaprojektowanych ekranach wyświetla m.in. plan linii i informacje o kolejnych przesiadkach. Dodatkowo tylna platforma charakteryzuje się dużą przestronnością, co na pewno zyska uznanie naszych pasażerów”–podkreślił Leonhard Schitter.

Solaris Trollino 18AC Tram-Look dla Salzburga przy klasycznej długości 18 m zabiera na swój pokład 139 pasażerów, w tym 35 na miejscach siedzących. W trolejbusie zastosowano taki sam układ drzwi jak w Urbino 18 Hybrid, czyli 1-2-2-2. W pochylonej do tyłu ścianie przedniej zamontowano przednią szybę i wycieraczki w stylu MetroStyle, zbliżone do tych z tramwaju Tramino. Na zewnątrz nieco niżej poprowadzono linię bocznego przeszklenia autobusu oraz zaprojektowano bardziej płynną i elegancką zabudowę dachu. Zmieniono zabudowę nadkoli i zastosowano ozdobne kołpaki. Człony prototypowego egzemplarza połączono przegubem firmy Hübner z przeźroczystą opończą, która może być podświetlona na wybrany kolor. W zakresie napędu zastosowano osprzętu elektrycznego zastosowano system francusko-czeskiej firmy Cegelec. Dodatkowo jest on wspomagany przez agregat spalinowy Kirsch z mały silnikiem Deutz o pojemności 3,6 l, który umożliwia przejazd trolejbusu bez korzystania z napowietrznej sieci. Takie pomocnicze źródła zasilania w znaczny sposób zwiększają konkurencyjność trolejbusów w stosunku do autobusów przy zachowaniu ich podstawowej zalety – bezemisyjności. Poniżej prezentujemy dane techniczne trolejbusu Solaris Trollino 18AC Tram-Look: