Solaris i wielkie jesienne premiery
Solaris Bus &Coach z rozmachem przygotowuje się do jesiennych targów autobusowych –TRANSEXPO w Kielcach (20-22.09) i Busworld w Kortrijk (21-26.10). Producent pokaże tam m.in. pierwszego polskiego elektrobusa. Dodatkowo w Belgii zobaczymy Urbino 18 Hybrid BHNS oraz Urbino 12 z silnikiem MAN. Zacznijmy opis tych nowości od najważniejszego debiutu, czyli niskowejściowego, miejskiego midibusa z napędem elektrycznym. To pierwsza taka konstrukcja w dorobku polskiej firmy i jeden z nielicznych pojazdów tego typu w Europie. To także pierwszy polski elektrobus i dlatego jego oficjalna premiera odbędzie się w naszym kraju –na targach TRANSEXPO w Kielcach (20-22.09). Później, w Belgii świętować będziemy światowy debiut tego wyjątkowego pojazdu. Bezemisyjny autobus Solarisa został opracowany w ramach unijnego projektu i bazuje na doskonale nam znanej konstrukcji Alpino 8,9 LE. Jest on zasilany wyłącznie dzięki energii elektrycznej, zmagazynowanej w bateriach znajdujących się dachu autobusu. Są one ładowane w procesie rekuperacji, jak i z zewnętrznego źródła energii poprzez złącze typu plug-in. Wszystkie elementy autobusu są zasilane elektrycznie, m.in. drzwi, czy układ wspomagania kierownicy. Sercem pojazdu jest elektrycznych silnik oraz system kontroli trakcji i zarządzania energią dostarczony przez niemiecką firmę Vossloh Kiepe. Więcej szczegółów technicznych Alpino 8,9 LE Electric na pewno poznamy w Kortrijk, natomiast już teraz warto podkreślić wagę tego historycznego kroku w dziejach Solarisa. Szef spółki, Krzysztof Olszewski wielokrotnie podkreślał, że „silnik Diesla umarł””i już najwyższy czas wejść w elektryczność. Teraz te zapowiedzi zostały zrealizowane. Jest to pierwszy i na pewno nie ostatni krok producenta w kierunku mobilności elektrycznej. Z biegiem czasu zapewne powstaną kolejne wersje gabarytowe, a i sama konstrukcja –wraz z rozwojem technologii –zostanie jeszcze bardziej dopracowana i wyposażona np. w lżejsze i pojemniejsze baterie. Czy to pozwoli spełnić marzenia ekologów, aby w ciągu najbliższych lat elektrobusy zastąpiły tradycyjne autobusy w miejskich centrach? Zobaczymy. O kulisach powstawania tego pojazdu pisaliśmy w Infobusie tutaj .
Obok elektrobusa, na stoisku Solarisa w Kortrijk zobaczymy także miejski autobus przegubowy z napędem hybrydowym –Solaris Urbino 18 Hybrid BHNS. Zastosowano w nim równoległy system hybrydowy amerykańskiej firmy Allison Transmission, który zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin bez uszczerbku na niezawodności pojazdu. Natomiast na pewno największą furorę zrobi w Belgii sam jego design, który został opracowany specjalnie dla potrzeb paryskiego systemu szybkiego autobusu –BHNS (bus àhaut niveau de service). Smukłe linie doskonale łączą się z nowoczesną miejską architekturą, a dbałość o szczegóły, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, zapewniają najwyższy komfort i bezpieczeństwo pasażerów. O tej konstrukcji pisaliśmy w InfoBusie tutaj .
I ostatnia nowość –Solaris Urbino 12 z sześciocylindrowym silnikiem MAN D0836 o mocy 213 kW (290 KM), który spełnia normę emisji spalin EEV, a przy tym nie wymaga żadnych dodatków płynów eksploatacyjnych. Można tutaj powiedzieć, że Solaris wraca do korzeni i po latach dominacji silnika DAF-a w „dwunastkach”i próbach z silnikiem IVECO, teraz ponownie klienci będą mogli zakupić pojazdy z popularnymi jednostkami napędowymi niemieckiego producenta. O ile na początku ich brak w ofercie Solarisa wiązał się z bardziej agresywną polityką MAN-a, broniącego w ten sposób swoich rynków zbytu, tak później na słabej współpracy obu firm zaważyły wysokie ceny niemieckich silników. Teraz musiało się to zmienić i stąd „lew pod maską jamnika”. To także ważny akcent tegorocznych obchodów 15-lecia wielkopolskiej firmy, które swoją kulminację będą miały właśnie na targach w Belgii. Przypomnijmy, że od rozpoczęcia produkcji w 1996 r., Solaris sprzedał prawie 8000 autobusów do klientów działających w 24 krajach. Ten niewątpliwy sukces na pewno będzie osią konferencji prasowej polskiego producenta w Kortrijk, która odbędzie się na stoisku firmy w hali nr 4, stoisko 6.
