Škoda wygrywa największy kontrakt Budapesztu na elektrobusy
Oferta czeskiej Škoda wybrana została jako najkorzystniejsza w przetargu na zakup aż 80 autobusów elektrycznych dla Budapesztu.
To największe - po Pradze - zamówienie na e-busy stolicy Węgier i pierwszy tak duży kontrakt dla Škoda Group. Dostawy obejmą model Škoda E'CITY 36BB z nadwoziem Temsa. Na razie firma Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) nie ogłosiła publicznie zwycięstwa Czechów, a jedynie opublikowała 27 lipca wynik postepowania w TED. Realizacja zamówienie jest uzależniona od pozyskania środków z BKV. Jeżeli się to uda, pierwszy elektrobus Škody powinien przybyć do Budapesztu jeszcze w IV kwartale 2022 roku.
Budapesztański przetarg
Operator transportu publicznego w stolicy Węgier opublikował wynik przetargu na dostawcę 80 niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy MAXI z ładowaniem plug-in.
Postępowanie to zostało ogłoszone w marcu 2021 r., a wzięło w nim udział aż 10 oferentów (producentów i importerów), z czego sześciu spełniło warunki, a tylko dwie z nich złożyło finalne oferty. To:
- Daimler Truck AG / Omnibus Hungária Kft. z ceną 42 628 089 EUR brutto, co daje jednostkowy koszt elektrobusu Mercedes-Benz eCitaro (z ładowarką plug-in) na poziomie 532.851 EUR brutto.
- Škoda Electric a.s. z ceną 42.625.340 euro brutto, co daje jednostkowy koszt elektrobusu klasy MAXI - Škoda E'CITY 36BB (z ładowarką plug-in) na poziomie 532.816 EUR brutto.
Jak widać kosztowo różnią się one minimalnie, dlatego przy wyborze najkorzystniejszej oferty BKV wzięło pod uwagę trzy kryteria:
- cena z wagą 70%
- czas dostawy - 15%
- gwarancja na pojazd – 15%.
Ostatecznie przetargowe jury zadecydowało, że najkorzystniejszą ofertę złożyła czeska firma Škoda Electric, a na drugim miejscu uplasował się EvoBus. Przypomnijmy, że Budapeszt to tradycyjny rynek dla Škody. To właśnie w stolicy Węgier Czesi - wspólnie z Solarisem - wygrali potężny kontrakt na łącznie 108 przegubowych trolejbusów, z czego pod koniec ubiegłego roku spółka BKV domówiła ostatnie 48 sztuk.
