Škoda podsumowuje trolejbusowy rok

W zeszłym roku pilzneńskie zakłady Škoda Electric opuściło łącznie 80 trolejbusów, w tym najwięcej z zabudową polskiej firmy Solaris Bus &Coach (32 szt.), a następnie SOR (24 szt.), BredaMenarinibus (19 szt.) i Irisbus (5 szt.) W tej sumie Škoda uczestniczyła jako podwykonawca w dostawach 19 szt. trolejbusów BredaMenarinibus dla Rzymu i 16 szt. trolejbusów dla Cagliari (6 szt.) i Lublina (10 szt.) Poniżej nadwoziowe statystyki tylko dla czeskiego i słowackiego rynku, gdzie Škoda Electric ma w zasadzie dominującą pozycję:

– DP Pardubice –Škoda 28Tr / Solaris Trollino 15 –4 szt.

– DP Plzen –Škoda 27Tr / Solaris Trollino 18 –9 szt.

– DP Ostrava –Škoda 27Tr / Solaris Trollino 18 –3 szt.

– DP Ceskie Budejovice –Škoda 25Tr / Irisbus Citelis 18 –5 szt.

– DP HR. Kralove –Škoda 30Tr / SOR NB 12 –12 szt.

– DP Zilina –Škoda 31Tr / SOR NB 18 –10 szt.

– DP Presov –Škoda 31Tr / SOR NB 18 –2 szt.

O ostatniej ofensywie Škoda Electric i zgodnej współpracy z prawie wszystkimi producentami autobusów w regionie pisaliśmy w InfoBusie tutaj / http://infobus.pl/text.php?id=51748.