Škoda i Solaris dostarcza trolejbusy dla Rygi

Škoda Electric podpisała wart 2,6 mld koronkontrakt na dostawę 125 szt. przegubowych trolejbusówdla Rygi. Zamówione przez stolicę Łotwy pojazdy to modele Škoda 27 Tr, produkowane w kooperacji z polskim Solarisem. Dostawy będą sukcesywnie realizowane w ciągu najbliższych 5 lat (pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do klienta za rok), a w opcji jest możliwość powiększenia zamówienia o kolejne 38 szt. Zawarta umowa to efekt wygrania przez Škoda Electric ogłoszonego jeszcze w ubiegłym roku przetargu przez przedsiębiorstwo transportu publicznego w Rydze (RigasSatiksme). Oferta czeskiej firmy objęła również finansowanie zakupu przez osiem lat (m.in. pakiet finansowy przygotował bank Českáspořitelna). –„Trolejbusy będą wyposażone w pomocniczy silnik wysokoprężny przeznaczony do jazdy poza siecią. Pojazdy będą miały również klimatyzację i nowoczesny system informatyczny, w tym urządzenia do liczenia pasażerów”- opisuje Karel Majer, szef Škoda Electric Trolley. Warto podkreślić, że to trzeci ogromny kontrakt na dostawę trolejbusów marki Škodapodpisany w ostatnim czasie. Wartość dostaw dla Sofii (50 szt.), Bratysławy (80 szt.) i Rygi (125 szt.) to ok. 4,4 mld euro. Jednak umowa z Rygą jest wyjątkowa dla czeskiej firmy. –„To największy kontrakt w najnowszej historii naszej firmy’ –mówi JaromírŠilhánek, prezes Skoda Electric. Wcześniej firma dostarczyła do Rygi 150 szt. niskopodłogowych trolejbusów Škoda 24 Trjednak o niżej wartości – 1,5 mld koron. Zostały dostarczone w latach 2007-2009. Teraz najnowszy kontrakt to najprawdopodobniej163 szt. z dostawą w latach 2014 –2018. 

Przedsiębiorstwo transportu publicznego w Rydze (RigasSatiksme) obsługuje aktualnie 19 linii trolejbusowych i rocznie przewozi ok. 45 mln pasażerów. Jego trolejbusowa flota to 267 pojazdy, w tym 95 szt. o długości 18-metrów i 172 szt. o długości 12-metrów. Najnowsze pojazdy zastąpią w pierwszej kolejności 66 szt. trolejbusów, które osiągnęły wiek 12 lat (w tym 44 szt. 18-metrowych i 22 szt. 12-metrowych). Statystyki pokazują, że liczba pasażerów przewożonych przez trolejbusy w Rydze rośnie z roku na rok. W ciągu ostatnich trzech lat wzrosła o prawie 2 mln – z 44,4 milionów w 2010 roku do 46,2 milionów w 2012 roku. Największą bolączką trolejbusowego transportu jest przepełnienie taboru i stąd decyzja zakupie nowych pojazd o bardzo dużej pojemności.