Skandynawski kontrakt Polskich Autobusów

Wszystko wskazuje na to, że ubiegłoroczne przyspieszenie w działalności eksportowej Autosanu i Polskich Autobusów nie było jednorazowe. Po kilku ważnych kontraktach podpisanych z klientami z położonych na południe od Polski krajów, nadszedł czas na ekspansję w kierunku północnym. Tym razem, Polskie Autobusy Sp. z o.o. podpisała umowę na dostawę docelowo 47 sztuk sanockich autobusów Autosan A0808T Gemini w ciągu dwóch lat. Odbiorcą jest szwedzka firma od lat działająca w branży autobusowej. Pojazdy będą operować w kilku miasteczkach na południu Szwecji. Pierwsze egzemplarze przeznaczone są do przewozu dzieci do szkół. Zamówienie dotyczy autobusów o standardowej kompletacji turystycznej, obejmującej m.in. układ klimatyzacyjny, szyby termoizolacyjne oraz możliwość przewozu osób niepełnosprawnych w centralnej części pojazdu (szybki demontaż 2 rzędów siedzeń). W odróżnieniu od modelu oferowanego w Polsce, szkielet „szwedzkiej” wersji został wykonany ze stali nierdzewnej. Natomiast w poszyciu zewnętrznym już tradycyjnie zastosowano aluminium oraz materiały kompozytowe. Pozostałe parametry autobusu pozostały bez zmian – napędza go tylny, 4-cylindrowy silnik Cummins ISBe 170 Euro 3 o mocy 170 KM, współpracujący z 6-stopniową, mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S-890. Przednią i tylną oś z hamulcami tarczowymi dostarczył radomszczański FON. Pierwszy egzemplarz Gemini pojechał do Szwecji 4 maja. Po cyklu prezentacji (Szwecja, Norwegia), autobus przechodzi badania homologacyjne, które potrwają do końca czerwca. Na linii produkcyjnej znajduje się kolejne 5 sztuk Gemini, które dostarczone zostaną do Szwecji w sekwencji: 3 szt. w połowie sierpnia oraz 2 szt. w połowie września br. Z informacji uzyskanych od kontrahenta wynika, iż sanockie Gemini cieszy się sporym zainteresowaniem, co – w przypadku dobrych ocen eksploatacyjnych autobusu – powinno zaowocować kolejnymi kontraktami w Skandynawii.