Singapur stawia na europejskich producentów

Singapurska firma SBS Transit cały czas zastanawia nas swoim wyborem autobusów. Mając „pod nosem”wielkich chińskich producentów konsekwentnie decyduje się na konstrukcje europejskich producentów. W tym roku jej wybór padł na Mercedes-Benz i Volvo. I o ile import szwedzkich podwozi (Scania i Volvo), które są następnie karosowane w lokalnej firmie jest jak najbardziej zrozumiały, tak już drugi raz z rzędu zakup kompletnych autobusów miejskich Mercedes-Benz rodzi sporo pytań o sensowność takiego wyboru. Zarząd SBS Transit musiał jednak gruntowanie przetestować wszystkie dostępne konstrukcje skoro zdecydował się na zakup kolejnych Citaro i to aż w liczbie 450 szt. Przypomnijmy, że przewoźnik swoje pierwsze zamówienie w Mannheim złożył w kwietniu 2011 r. i opiewało ono wówczas na dostawę 300 szt. Mercedes-Benz Citaro. Teraz dojedzie do nich (a raczej dopłynie) kolejnych 350 szt. (również w wersji solo), które zostaną wyprodukowane także w Niemczech. Pierwsze dostawy mają rozpocząć się jesienią br. i potrwać aż do końca 2015 r. Będą to jeszcze Citaro pierwszej generacji. Wszystkie mają spełniać normę Euro 5 i będą przystosowane do lewostronnego ruchu. Zamówiony układ drzwi to 2-2-0 z 13. miejscami siedzącymi. Ze względu na tropikalny klimat wszystkie pojazdy są wyposażone w wydajne klimatyzatory w wersji śródziemnomorskiej. Zostaną w nich zainstalowane też kamery do monitorowania przestrzeni pasażerskiej, jak i sytuacji drogowej na zewnątrz pojazdu. Gan Juay Kiat, szef SBS Transit powiedział: 'Nasi pasażerowie są zadowoleni z wysokiego poziomu komfortu autobusów marki Mercedes-Benz. Modele Citaro nie tylko udowodniły swoją niezawodność, ale również ekologiczność i opłacalność. Dlatego właśnie te autobusy były naszym naturalnym wyborem podczas kolejnej modernizacji floty autobusów.’ SBS Transit posiada łącznie ponad 250 linii autobusowych w Singapurze, a jej całkowita flota to ok. 3.000 autobusów, co stanowi ok. 75% wszystkich autobusów miejskich w tym mieście.

Volvo piętrami stoi

Również szwedzkie Volvo kontynuuje udaną współpracę z SBS Transit. Po kontrakcie na 150 szt. podwozi Volvo B9TL z 2009 r., w 2010 r. przyszedł kolejny –tym razem na 300 szt. B9TL. Oba te zamówienia przebił jednak tegoroczny kontrakt na sumę 550 podwozi Volvo B9TL! Jego wartość to ponad 200 mln USD. Co ważne –zostaną one również w większości zbudowane w Europie. Podwozia powstaną w szwedzkim Borås, natomiast nadwozia wykonane przez Wrightbus w Irlandii będą złożone już na miejscu w Singapurze. Dostawy rozpoczną się w styczniu 2013 r. i zakończą w 2015 r. Firma SBS Transit zdecydowała się wyposażyć autobusy w silniki D9 Euro 5, która to norma zostanie wprowadzona w Singapurze dopiero w 2014 r.