Setra zwiększa udział w niemieckim rynku autobusów
Setra zwiększyła w 2004 r. swój udział w niemieckim rynku autokarów o masie całkowitej powyżej 8 ton z 23,7% do 23,8%, co okazało się największym wzrostem spośród wszystkich producentów obecnych w tym segmencie. O 2% wzrosła także sprzedaż Setry na całym świecie, osiągając poziom 2 768 sztuk (w 2003 r. – 2 721). Szczególnie dobrze sprzedawały się autokary rodziny TopClass 400. Od debiutu tej serii w 2001 r., sprzedano już 2 870 egzemplarzy pojazdów tej serii, w tym 930 sztuk w 2004 r. Rodzina TopClass 400 zdobyła także pierwsze miejsce w plebiscycie czytelników „Commercial Vehicle of the Year” (Samochód Użytkowy Roku) w kategorii autokarów wysokopokładowych. „Szczególnie modele S416HDH i S416FT-HD okazały się rynkowym hitem. Udanie debiutująca w ub.r. rodzina ComfortClass 400 została sprzedana w liczbie 474 egzemplarzy, co znacznie przekroczyło nasze oczekiwania. Jest to dowodem zaufania, jakie wzbudzają produkty Setry na całym świecie.” – powiedział Werner Staib, członek zarządu EvoBus i rzecznik prasowy Setry. Setra odnotowała sukces także w segmencie autobusów międzymiastowych, sprzedając tu 884 pojazdy rodziny MultiClass, pomimo skurczenia się rynku. Na rynku autokarów turystycznych w Europie Zachodniej, Setra osiągnęła udział rzędu 8,9%, przy wzroście całego rynku o 4%. Łączna liczba zarejestrowanych nowych autokarów wyniosła 25 645 sztuk wobec 24 600 w roku 2003. Szczególnie dobrze rozwijała się w 2004 r. sprzedaż eksportowa Setry, osiągając 9% wzrost z poziomu 1 761 do 1 927 sztuk. Do głównych rynków eksportowych należały: Francja (287 sztuk), Włochy (286 sztuk), Austria (197 sztuk) oraz Hiszpania (186 sztuk). W roku Igrzysk Olimpijskich, do Grecji trafiło 149 autokarów Setra, natomiast Turcja odebrała 95 autokarów TopClass 400 w bardzo bogatej kompletacji. Setra zanotowała wzrost także w Europie Środkowej, gdzie dostarczyła 94 autokary (68 sztuk w 2003 r.), czyli o 38% więcej, niż przed rokiem. Dzięki trzem nowym systemom wspomagającym pracę kierowcy, które od bieżącego roku będą montowane we wszystkich autokarach TopClass 400 i ComfortClass 400, Setra zrobi kolejny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa czynnego autokarów, co pozwoli uczynić pracę kierowcy mniej męczącą i stresującą. Wiosną zostanie wprowadzony system DBL (ogranicznik prędkości hamulca pomocniczego), który zapobiega przekraczaniu przez pojazd dopuszczalnej prędkości. W dalszej części roku, w opcyjnym wyposażeniu autokarów pojawi się system „Lane Assistant”, który ostrzega kierowcę o niezamierzonym zbliżaniu się do granicy wybranego pasa ruchu, a także układ ART, pozwalający utrzymać bezpieczną odległość do poprzedzającego pojazdu. Ponadto, modele S415 GT-HD i S416 GT-HD zostaną wykonane w wersjach dla ruchu lewostronnego. Ich wprowadzenie na rynek przewiduje się wiosną 2005 r.
