Setra pionierem francuskiego rynku autobusów dłuższych niż 12 metrów

2 czerwca 2003 roku, Setra sprzedała pierwszy we Francji autobus o długości przekraczającej 12 metrów. Stało się to prawie natychmiast po zaaprobowaniu przez francuskie władze przepisów dopuszczających takie pojazdy do ruchu, co miało miejsce 31 maja 2003 roku. Fakt ten podkreśla pionierską rolę, jaką odegrała Setra we wprowadzaniu na rynek „długich” autobusów, prowadząc już od kilku lat aktywną kampanię na rzecz dopuszczenia ich do ruchu we Francji. Dotąd można było tu rejestrować tylko autobusy o długości nie przekraczającej 12 metrów. Pierwszym „długim” autobusem Setry z francuskimi tablicami rejestracyjnymi jest trzyosiowy model S317GT-HD o długości 13,85 metra. Pojazd ma wewnątrz dwa rzędy siedzeń więcej, niż jego krótsza, dwuosiowa odmiana S315GT-HD licząca 12 metrów długości. Dyrektorem sprzedaży Setry we Francji jest Matthias Kussmaul, który wraz ze współpracownikami zdobył już kilka zamówień na długie pojazdy w poprzednich miesiącach i teraz możliwe będzie dostarczenie ich klientom na terenie Francji. Kussmaul oczekuje, iż do końca roku sprzeda jeszcze 30 sztuk tego typu pojazdów. Zadowolenia z takiego obrotu spraw nie krył Werner Staib, dyrektor naczelny Evobus odpowiedzialny za markę Setra. „Od wielu lat, Francja jest dla nas jednym z najważniejszych rynków. Złagodzenie przepisów o dopuszczalnej długości maksymalnej autobusów pozwoli nam poszerzyć ofertę skierowaną do naszych francuskich klientów oraz przyczyni się do umocnienia pozycji Setry we Francji.”