Scania zebrała w Szwecji zamówienia na 283 autobusy
Scania osiągnęła znaczący sukces, zdobywając w Szwecji w ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2005 r. zamówienia na łącznie 283 autobusy miejskie i międzymiastowe o łącznej wartości około 600 milionów koron. Największy kontrakt dotyczy dostawy 123 autobusów podmiejskich, zasilanych etanolem dla przewoźnika Storstockholms Lokaltrafik (SL) ze Sztokholmu. Jest to kolejny krok głównego przewoźnika miejskiego w szwedzkiej stolicy w realizacji, przyjętego 15 lat temu, programu eliminowania pojazdów zasilanych paliwami kopalnymi. SL dysponuje dziś największą na świecie flotą pojazdów napędzanych etanolem, które obsługują głównie komunikację w centrum miasta. Autobusy, które mają zostać dostarczone w tym roku, będą obsługiwały linie wybiegowe. Kiedy zakończą się dostawy z tegorocznego zamówienia, co nastąpi na początku 2006 r., SL będzie posiadał ok. 350 autobusów zasilanych etanolem. Od 1990 r., Scania dostarczyła do szwedzkich miast około 450 autobusów napędzanych etanolem, z czego ponad 200 do Sztokholmu. Autobusy dla SL wyposażone są w 9-litrowy silnik zasilany etanolem o mocy 230 KM, który już od dłuższego czasu spełnia normy Euro 4. Etanol jest pozyskiwany z biomasy, więc jest odnawialnym źródłem energii. Jednak wartość energetyczna etanolu jest niższa, niż oleju napędowego, dlatego zużycie paliwa jest w tym wypadku wyższe o 50-75%. Stąd konieczne jest zastosowanie większych zbiorników paliwa. Wkrótce, ofertę Scanii uzupełni niskowejściowy model OmniLink napędzany gazem ziemnym z 9-litrowym silnikiem o mocy 260 KM. Przystosowana do spalania gazu ziemnego lub biogazu jednostka wyposażana jest w katalizator utleniający, dzięki czemu już dziś spełnia normy Euro 5, które mają wejść w życie dopiero w 2009 r. Pozostałe 160 zamówionych pojazdów trafi do kilku innych dużych przewoźników Szwecji, m.in. Connex, Busslink, Buss i Väst. Wszystkie autobusy zostaną dostarczone w latach 2005-2006. Spośród zamówionych autobusów jest 200 sztuk niskowejściowego modelu OmniLink w wersji solo oraz 70 w odmianie przegubowej. Autobusy zostaną wyprodukowane przez spółkę Scania Omni, odpowiedzialną za produkcję kompletnych autobusów Scania. Ponadto, Scania zawarła kontrakt z przewoźnikiem Connex na 4-letnią obsługę 160 autobusów Scania stacjonujących w dwóch zajezdniach przewoźnika na terenie Sztokholmu.
