Scania Touring dla PKS Polonus Warszawa

6 marca 2012 roku w oddziale Scania Warszawa w Słupnie nastąpiło uroczyste przekazanie pięciu autobusów Scania Touring firmie PKS Polonus Warszawa.

Są to pojazdy, które obsługiwały polską prezydencję podczas przewodniczenia Polski pracom Rady Unii Europejskiej. To właśnie wtedy zauważyliśmy te autobusy –mówi Piotr Grzegorczyk, prezes stołecznego przewoźnika. Spodobały nam się i uznaliśmy, że dobrze byłoby mieć je u siebie –dodaje. Nic dziwnego. Scania Touring to komfortowe autobusy zaprojektowane z myślą o przewozach nieregularnych oraz komunikacji międzymiastowej. Takie właśnie usługi realizuje PKS Polonus Warszawa. Dwunastometrowe autobusy są wyposażone w silnik 400 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5 bez konieczności stosowania dodatku AdBlue, 12-biegową skrzynię biegów z Opticruise wraz z Retarderem Scania, kamery cofania oraz reflektory ksenonowe, zaś dla komfortu pasażerów w klimatyzację, kuchnię pokładową, sprzęt audio video oraz co będzie nowością w warszawskim PKS –bezprzewodowy Internet. Staramy się ciągle unowocześniać nasz tabor. Idziemy także do przodu, jeśli chodzi o nowiniki techniczne, stąd WiFi na pokładzie Scanii –chwali się Piotr Grzegorczyk. Nasze autobusy z logo Polonusa są rozpoznawalne na drogach. Zakup nowoczesnego taboru autobusowego to jeden z przyjętych przez nas Zarząd elementów dalszego rozwoju przedsiębiorstwa –dodaje. Łącznie z odebranymi we wtorek pojazdami PKS Warszawa będzie eksploatował już 24 autobusy marki Scania. Cieszymy się, że współpraca z PKS Polonus Warszawa układa się tak dobrze –mówi Kjell Örtengren, nowy Dyrektor Generalny Scania Polska. Chcemy, aby w przyszłości była ona kontynuowana i równie udana. Myślę, że PKS Polonus będzie zadowolony z nowych nabytków, nawet wtedy kiedy będzie chciał przewieźć drużynę koszykarską. Scanie Touring są tak wysokie wewnątrz, że żaden koszykarz nie będzie miał problemów z podróżowaniem na stojąco –żartował Örtengren. Autobusy zostały nabyte przez PKS Warszawa przy wsparciu finansowym BRE Leasing. To ta sama firma, która uczestniczy w leasingu jeżdżących po stołecznych ulicach miejskich Scanii OmniCity w barwach PKS Grodzisk Mazowiecki.

Jak już wspominaliśmy autobusy Scania Touring zostały zaprojektowane z myślą o przewozach nieregularnych, a także połączeniach międzymiastowych. Są oferowane w dwóch wersjach: 12-metrowej (49+1+1 foteli) oraz 13,7-metrowej (57+1+1 foteli). Jak zapewnia koncern autobusy Scania Touring są jednym z fundamentalnych elementów strategii rozwoju producenta. Powstały przy współpracy z firmą Higer z Szanghaju. Dostępne są dwa poziomy wyposażenia: Comfort i Premium, obejmujące toaletę zabudowaną w środkowej sekcji autobusu oraz kuchenkę (opcja). Wybór zharmonizowanych kolorystycznie paneli poszycia i elementów tapicerki ułatwia aranżację komfortowego i relaksującego wnętrza. W opcji jest dostępna tapicerka skórzana z kontrastowymi szwami. Do standardowego wyposażenia należą układy klimatyzacji i ogrzewania konwekcyjnego, zamontowane na dachu oraz dodatkowy układ ogrzewania..Szyba Wina i szyby boczne są wykonane z dwuwarstwowego, przyciemnianego szkła. Wyposażenie audio-wideo obejmuje m.in. 17-calowe monitory z przodu i pośrodku autobusu. Za środkowymi drzwiami może być zamontowany przedział sypialny dla zmiennika, wyposażony w interkom do komunikacji z kierowcą. Stanowisko kierowcy jest ergonomiczne i wyposażone w fotel i koło kierownicy o dużym zakresie regulacji.

12,7-litrowe silniki o mocy 400, 440 spełniają normę emisji spalin Euro 5. Poza obszarem Unfli Europejskiej są również oferowane jednostki napędowe klasy Euro 3 i Euro 4. Wersja 4×2 może być napędzana także 9-litrowym silnikiem EEV o mocy 360 KM. Oferta skrzyń biegów obejmuje 12-biegową przekładnię z układem Scania Opticruise oraz manualną przekładnię 8-biegową sterowaną elektronicznie (Scania Comfort Shift). Wydajny zwalniacz Scania Retarder zwiększa komfort i bezpieczeństwo podczas zjazdu ze wzniesienia.

Autobus jest standardowo wyposażony w zawieszenie pneumatyczne wszystkich osi z niezależnym zawieszeniem kół przednich. Standardowe wyposażenie stanowią także elektronicznie sterowane hamulce tarczowe (EBS) z integralnym układem

ABS/ASR.

SCANIA K400EB4X2NI

DC 1305 XPI —400KM

Technologia SCANIA EGR II (BEZ DODATKU Ad BIue)

SCANIA GRSB95R —Z W PEŁNI AUTOMATYCZNYM (BEZ PEDAŁU SPRZĘGŁA) UKŁADEM Opticruise, Retarder Scania

– ogranicznik dymienia

– filtr powietrza

– termostat 80 C

– speparator wody

– zbiornik paliwa 530 dm3

– 7 tarcz kół 8.25 X 22.5

– 7 opon Michelin 295180R22.5 X Coach

– felgi aluminowe

– podgrzewacz paliwa

– funkcja przyklęku ułatwiająca wsiadanie

– osuszacz powietrza

– hamulec górski

– kontrola retardera automatyczna

– układ ABS, EBS i ESP

– Hill HoId —hamulec ułatwiający ruszanie pod górę

– pełne zawieszenie pneumatyczne

– drążek stabilizatora przód i tył

– zawieszenie przednie niezależne

– regulowane pneumatycznie koło kierownicy w dwóch płaszczyznach

– ogranicznik prędkości do 100 km/h

– akumulatory 2 x 225Ah

– wyłącznik główny na desce rozdzielczej

– alternatory 2 xl 50 A

– blokada kierownicy w stacyjce

– tachograf cyfrowy

– wyłącznik awaryjny

– zestaw kluczy z podnośnikiem hydraulicznym

Wysokość 3 800 mm

Szerokość 2 550 mm

Długość 12 090 mm

49 foteli VEGA z czego wszystkie uchylne do tyłu

– podłokietniki od strony przejścia

– pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach

– zagłówki

– uchwyty na prasę

– uchwyt na kubek przy każdym fotelu

– rączkę do podtrzymywania się z tyłu fotela z haczykiem na ubrania

– siedzenie kierowcy model ISRI 6800 z pasem bezpieczeństwa i zagłówkiem – rozkładany fotel pilota

– zegar cyfrowy

– WC z elektro pneumatycznym spustem

– sejfy

– przednie pneumatyczne drzwi dla pasażerów z podwójną szybą

– centralny zamek drzwi

– pneumatycznie otwierane pokrywy luków bagażowych z centralnym zamkiem

– pojemność przestrzeni bagażowej typ Touring HD —6,5 m3

– podwójne boczne szyby, przyciemniane podwójnie

– wycieraczki o trzech prędkościach pracy

– żaluzje przeciw słoneczne dla kierowcy i pilota, żaluzje kierowcy opuszczane elektrycznie

– zasłonki materiałowe

– podgrzewane lusterka zewnętrzne

– lusterka krawężnikowe

– zestaw pierwszej pomocy

– 2 gaśnice 6 kg

– felgi aluminiowe (aluminium polerowane)

– klimatyzacja

– indywidualne sterowanie klimatyzacją dla miejsca pracy kierowcy i przedziału pasażerskiego

– indywidualne nawiewy klimatyzacyjne

– wyciągi wentylacyjne

– zespolone ogrzewanie dachowe

– niezależne dodatkowe ogrzewanie WEBASTO Thermo 300

– ogrzewanie konwektorowe

– wywietrzniki dachowy 2 szt.

– Radio z odtwarzaczem CD, wzmacniacz, głośniki, dwa mikrofony Firmy Bosch

– DVD Bosch z dwoma monitorami LCD 14”

– światła przeciwmgielne

– diodowe oświetlenie przejścia

– indywidualne lampy do czytania

– elektryczny i pneumatyczny klakson

– specjalna izolacja komory silnika

– kolor nadwozia biały

– immobiliser + autoalarm

– kierownica wielofunkcyjna

– kamera cofania + kamera wejścia środkowego

– reflektory ksenonowe + spryskiwacze

– diodowe lampy do jazdy dziennej

– diodowe zespolone lampy tylne

– kuchnia Frenzel F0B580 z lodówką w środkowej części pojazdu

– komputer pokładowy podający podstawowe parametry trasy i pojazdu