Scania OmniLink w Słupsku

W dniach 15 – 22 czerwca Miejskie Zakład Komunikacji w Słupsku testował niskowejściowy model Scania OmniLink L94UB 4×2. Autobus został wyprodukowany w fabryce Scanii w Sankt Petersburgu w Rosji. Pojazd charakteryzuje się bezstopniową podłogą w dwóch pierwszych drzwiach, natomiast w wejściu trzecimi, z jednoskrzydłowymi drzwiami, wprowadzono dwa stopnie. Ogółem 60% długości OmniLink to obszar niskiej podłogi, na którym zlokalizowano aż 10 siedzeń (skierowanych przodem do kierunku jazdy) oraz dwa stanowiska dla inwalidzkich lub dziecięcych wózków. Przednie drzwi otwierają się do wewnątrz, dwoje pozostałych – odskokowo do zewnątrz. Jak zauważyli słupscy pasażerowie aranżacja wnętrza pojazdu jest bardzo przyjazna – w całym autobusie zastosowano sporą ilość różnego rodzaju uchwytów, a komfortową podróż zapewniają m.in. wygodne siedzenia pasażerskie. Ciekawostką Scanii były instalowane wzorem skandynawskim lampy halogenowe nad każdymi drzwiami, które ułatwiają wysiadanie i wsiadanie o zmroku. Niskowejściowa propozycja Scanii adresowana jest do miast mniej zamożnych, jednak ceniących sobie jakość i wygodę pasażera. Obecnie na naszym rynku fabrycznie nowe autobusy niskowejściowe oferuje tylko Jelcz (model Jelcz M121) i Autosan (A0808MN Koliber), ale wobec rosnącego zainteresowania polskich przedsiębiorstw komunikacji miejskiej tego typu konstrukcjami, również inne firmy zaczynają wprowadzać je do swojej oferty – m.in. niedługo również Solaris zaprezentuje model niskowejściowy. To efekt poszukiwań przez krajowych przewoźników konstrukcji charakteryzujących się niższych kosztami eksploatacyjnymi i większą wytrzymałością podczas pokonywania polskich dróg. Można powiedzieć, że pojazdy niskowejściowe to rozsądny konsensus pomiędzy wygodą pasażera a ceną eksploatacji, przy jednoczesnej lepszej odporności na złe warunki drogowe w porównaniu z konstrukcjami niskopodłogowymi.