Scania i rekordowe zamówienia na podwozia
Scania złapała wiatr w żagle i otrzymała kilka naprawdę dużych zamówień na autobusy miejskie. W najbliższym okresie firma dostarczy aż 460 pojazdów na podwoziach Scania do Singapuru, Australii i Wielkiej Brytanii. Wszystkie autobusy zostaną wyposażone w 5-cylindrowe silniki Scania o pojemności 9-litrów z systemem recyrkulacji spalin (EGR), dzięki któremu te jednostki spełniają wymagania emisji spalin Euro 5 oraz ostrzejsze wymogi EEV. Wszystkie nadwozia w ramach tych kontraktów zostaną dostarczone przez lokalne firmy zabudowujące. Zdaniem przedstawicieli firmy o zdobyciu tych zamówień zadecydowała wysoka jakość, spełnienie najwyższych norm emisji spalin bez dodatkowych substancji oraz dobre parametry zużycia paliwa. 
Najwięcej gotowych podwozi z Södertälje dotrze w tym roku do Singapuru, gdzie operator SBS Transit zamówił kolejnych 200 autobusów. Dotrą one do przewoźnika w okresie od listopada 2009 do maja 2010 roku. Od 2007 r. firma SBS Transit zamówiła łącznie 1100 autobusów miejskich na podwoziach Scania. To jeden z najlepszych klientów szwedzkiego producenta na świecie.
Drugi co do wielkości kontrakt to dostawa 160 autobusów na podwoziach Scania do Adelajdy w Australii. Miasto to jest jednym z głównych odbiorców miejskich pojazdów szwedzkiego producenta na tym kontynencie. Co ważne zostaną one skierowane do obsługi systemu BRT – O-Bahn, głównego transportowego „kręgosłupa”miasta, który bazuje na wydzielonych pasach ruchu i specjalnie zaprojektowanych przystankach. To zapewnia szybką komunikację publiczną przy jednoczesnej wysokiej efektywności systemu i ograniczeniu emisji spalin
I trzeci w kolejności –Stagecoach, wiodący operator autobusowy w Wielkiej Brytanii, który zamówił 100 autobusów na podwoziach Scania do eksploatacji na różnych trasach w całym kraju. Dostawy będą realizowane w 2009 roku. Kontrakt zawiera także opcję na dostawę kolejnych 100 autobusów w 2010 roku.
–„Zamówienia te pokazują, że Scania jest zaufanych partnerem dla wiodących operatorów transportu publicznego na świecie –powiedział Melker Jernberg, wiceszef Scania Bus &Coach. –Wymagają oni nie tylko dobrych produktów o stałej jakości, ale – co również jest bardzo ważne –wysokich standardów usług posprzedażnych, które składają się na całkowite koszty transportu publicznego i poziom jego niezawodności”.
