Scania i Ekoenergetyka z elektryczną umową w Słupsku
29 kwietnia Miejski Zakład Komunikacyjny w Słupsku podpisał umowę z konsorcjum Scania Polska - Ekoenergetyka Polska na dostawę sześciu elektrycznych autobusów Scania Citywide LF 11.9 BEV wraz z infrastrukturą do ich ładowania.
Planowo cały system powinien ruszyć za 440 dni. O kontrakcie dla pomorskiego miasta pisaliśmy w InfoBusie już wcześniej.
Słupskie elektrobusy
Pierwsze słupskie autobusy elektryczne będą posiadały układ napędowy Scania: silnik elektryczny o mocy 250 kW (w tym szczytowa 300 kW ) z momentem obrotowy do 2100 Nm. Do tego dochodzi dwustopniowa skrzynia biegów Scania (drugi bieg od 37 km/h).
Magazyn energii będzie stanowić 10 baterii LI (NMC) o mocy 330 kWh, które zapewnią przewidywany zasięg (w zależności od warunków) na poziomie powyżej 200 km. Pojazdy będą ładowane za pomocą pantografu oraz złącza plug-in CCS2
Każdy z pojazdów będzie mógł zabrać na pokład do 81 osób, oferując 31 miejsce siedzących. Komfortową podróż zapewni wydajny układ klimatyzacji i ogrzewania z pompą ciepła pracującą na czynniku R1234yf. System informacji pasażerskiej dostarczy mielecka firma R&G, a system monitoringu – Polgard.
-„Cieszymy się bardzo, że to MZK Słupsk mogło jako pierwsze złożyć zamówienie na nasz najnowszy produkt. To strategiczne miejsce dla światowego koncernu Scania. To właśnie w Słupsku produkujemy swoje pojazdy i to właśnie tu miejski przewoźnik może pochwalić się jedną z największych flot pojazdów Scania w Polsce” - powiedział Artur Wojtowicz, regionalny kierownik sprzedaży autobusów w Scania Polska.
Pojazdy otrzymają też letnią gwarancję całopojazdową od Scania Polska. Z kolei Ekoenergetyka udzieli na swoje ładowarki 7 lat gwarancji. Dodajmy, że zielonogórska firma ma wybudować infrastrukturę do ładowanie za pomocą pantografu na pętli w centrum miasta oraz dostarczyć trzy dwustanowiskowych ładowarki, które będą działać w zajezdni MZK Słupsk
