Scania i Cummins pracują nad nową generacją wtryskiwaczy

Scania podpisała umowę o powołaniu spółki joint-venture z amerykańską firmą Cummins w celu opracowania i produkcji nowej generacji wtryskiwaczy do silników Diesla. Będą one stosowane w silnikach, wyposażonych w układ superwysokociśnieniewego wtrysku XPI (Xtra-High Pressure Injection). Porozumienie o produkcji wtryskiwaczy do układów typu XPI jest przedłużeniem współpracy Scanii i Cumminsa, trwającej od 1992 r. Doprowadziła ona do opracowania systemu wtrysku wysokociśnieniowego HPI, rozwiązania stosowanego w produkowanych obecnie silnikach Scania. Oczekuje się, że docelowo układy typu XPI całkowicie zastąpią system wtrysku HPI. „Z punktu widzenia Scanii, powołanie nowej spółki 50%:50% z Cummins jest sukcesem.” – powiedział Hasse Johansson, członek zarządu Scanii i dyrektor działu badawczo-rozwojowego. „Podpisane porozumienei jest logiczną kontynuacją naszej udanej współpracy przy systemach wtrysku typu HPI. Dzięki układom XPI będziemy mogli zaoferować naszym klientom tańszą eksploatację przy jednoczesnym ograniczeniu emisji szkodliwych składników spalin w jeszcze większym stopniu, niż umożliwia to stosowana dotąd przez nas technologia. Przy zastosowaniu układów wtryskowych typu XPI, będziemy mogli spełnić zarówno normy emisji spalin Euro 5, jak i nawet Euro 6.” – dodaje. „Układ wtryskowy typu XPI będzie jednym z narzędzi, które umożliwi nam spełnienie przyszłości kolejnych norm emisji spalin.” – mówi Joe Loghrey, członek zarządu Cummins Engine Company. Loughrey podkreślił także konkretne korzyści dla ochrony środowiska, jakie niesie ze soba nowy system, a także fakt, że współpraca ze Scanią pozwoliła Cumminsowi wysunąć się na jedną z czołowych pozycji w zakresie technologii ograniczających emisję spalin. Układy wtryskowe typu XPI będą produkowane przez joint-venture Cumminsa i Scanii w zakładach w Columbus (USA) oraz Juarez (Meksyk).