Sardynia zamawia 29 minibusów VDL

ARST (Trasporti Regionali Della Sardegna), jedna z najważniejszych firm transportu publicznego we Włoszech, zamówiła 29 minibusów marki VDL. Włoska spółka transportowa w 100% należy sardyńskiego samorządu i zatrudnia łącznie ok. 2500 pracowników. Jej siedziba znajduje się w Cagliari. Tam też stacjonuje większość pojazdów przewoźnika, którego flota liczy sobie ok. 700 pojazdów. Firma skupia się głównie na transporcie międzymiastowym, ale także obsługuje komunikację miejską w kilku miastach na Sardynii. W tym roku spółka mocno inwestuje w swój autobusowy tabor, a o dotychczasowych wzmocnieniach –w tym zakupie 4. autobusów marki Solaris – pisaliśmy w InfoBusie m.in. tutaj. Teraz przyszedł czas na klasę mini i w tym zakresie włoski przewoźnik wybrał ofertę holenderskiej marki VDL. To doskonale nam znane modele MidCity o pojemności 22 miejsc, oferowane wcześniej w ramach marki Kusters. Wszystkie autobusy trafią na Sardynię w październiku oraz listopadzie br. i będą obsługiwały linie międzymiastowe na wyspie. Autobusy MidCity MLF 70/160 zostały specjalnie opracowane dla transportu publicznego i przede wszystkim charakteryzują się obniżonym wejściem w przednich drzwiach, które umożliwia m.in. wjazd wózków inwalidzkich. W przedniej, niskopodłogowej części przewidziano miejsca stojące. W konfiguracji przygotowanej dla ARST konfiguracja wnętrza przedstawia się następująco:

– dziewięć miejsc siedzących;

– dwa siedzenia składane na przedniej platformie;

– jedno miejsca dla wózka na przedniej platformie;

– 11 miejsc stojących.

Aby maksymalnie przyspieszyć wsiadanie i wysiadanie pasażerów, w sardyńskich minibusach zdecydowano się na układ drzwi 2-2. Dzięki kompaktowym wymiarom (długość całkowita pojazdu to 6944 mm), MidCity jest bardzo zwrotny i doskonale nadaje się do transportu w wąskich uliczkach starych centrów miast. Autobusy MidCity dla ARST zostaną zbudowane na podwoziach Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI z silnikami spełniającymi normę EEV. Jak przystało na tabor działający na południu Europy, minibusy będą wyposażone w wydajną klimatyzację, której nie straszne są włoskie letnie upały. Dodajmy, że modele VDL MidCity najczęściej możemy spotkać w państwach Beneluksu. W Holandii te pojazdy używają głównie przewoźnicy obsługujące linie autobusowe na telefon. To m.in. Arriva w rejonie Groningen (4 szt.);GVB w rejonie Amsterdamu (14 szt.) i Lotax w rejonie Dordrecht.