Salzburg odbiera kolejne Trollino

Firma StadtBus Salzburg odebrała 22. grudnia 2010 r. osiem nowych Solarisów Trollino 18. To kolejna dostawa niskopodłogowych, przegubowych trolejbusów, których łącznie austriacki przewoźnik zamówił 25 szt. Wszystkie egzemplarze dotrą do floty przewoźnika do 2012 r.–„Trolejbusy są strategiczną częścią układu komunikacyjnego naszego miasta i wbrew wcześniejszym obawom –wraz z prywatyzacją części linii wcale nie straciły na znaczeniu. A wręcz przeciwnie –cały czas rozwijamy sieć trolejbusową w naszym mieście, czego dowodzi dzisiejsza uroczystość przekazania kolejnych 8. nowych trolejbusów”–powiedział burmistrz Salzburga, podczas uroczystości włączenia do eksploatacji nowych pojazdów.

Przypomnijmy, że zeszłoroczna dostawa to efekt podpisanego jeszcze w 2009 r. kontraktu na dostawę 23. trolejbusów marki Solaris Trollino do Salzburga. Polski producent rozpoczął realizację tego kontraktu od dostawy trzech nowoczesnych, niskopodłogowych Trollino 18. Pierwsze trzy szt. zasiliły flotę StadtBus Salzburg jesienią 2009 r. Podczas ich przekazania, Krzysztof Olszewski, szef Solarisa powiedział: –„Salzburg od 100 lat korzysta z elektrycznych rozwiązań w transporcie miejskim. Cieszymy się, iż nowy rozdział w komunikacji miejskiej w Salzburgu otwierają nowoczesne, niskopodłogowe trolejbusy Solarisa.”

Salzburskie najnowsze 'O-bussy’ wychodzą naprzeciw wymaganiom pasażerów, dbając o ich komfort i wygodę dzięki takim udogodnieniom jak elektryczne rampy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz wydzielone w tylnej części pojazdu miejsce przeznaczone na transport rowerów. W zakresie napędu Trollino 18 wyposażone są także w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne m.in. system rekuperacji umożliwiający oddawanie, przez pojazd, energii do sieci trakcyjnej czego wynikiem jest łączna redukcja zużycia energii o około 20% w stosunku do tradycyjnego trolejbusu. Z kolei energia zasilająca sieć pozyskiwana jest z elektrowni wodnej dzięki czemu nowe Trollino można określić jako pojazdy zero-emisyjne. Według wyliczeń Salzburg AG, redukuje to emisję szkodliwego CO2 o około 66.000 ton rocznie.

W porównaniu z pierwszymi egzemplarzami przekazanymi firmie StadtBus Salzburg w 2009 r., przewoźnik (po licznych sugestiach ze strony pasażerów i pracowników) wprowadził do kolejnych swoich trolejbusów Trollino 18 następujące zmiany: indywidualnie sterowana klimatyzacja jest teraz cichsza i posiada nowsze sterowniki;nad siedzeniem kierowcy została zainstalowana szafka na rzeczy osobiste;kabina kierowcy jest oddzielona od reszty przestrzeni pasażerskiej rozsuwanymi szklanymi drzwiami, a trolejbusy hamują teraz bardziej delikatnie. Wszystkie uchwyty w zamówionych pojazdach są też w żółtym kolorze, które czynią je łatwiej zauważalnymi dla osób niedowidzących.

W Salzburgu jeździ obecnie 86 trolejbusów obsługujących 9 linii, które tworzą jedną z najgęstszych sieci połączeń w Europie. Dziennie korzysta z nich ponad 140.000 pasażerów! Pierwszą linię uruchomiono blisko 70 lat temu. Od tego czasu miasto słynące z festiwali muzyki Mozarta stale i konsekwentnie inwestuje w rozbudowę infrastruktury dla ekologicznych rozwiązań w komunikacji miejskiej. Najlepszym tego przykładem jest budowa linii nr 10, która ma powstać nakładem 2,2 milionów EUR w 2015 r. W ostatnim czasie wydłużono także linie nr 8 i 2. Mamy nadzieje, że także po tych nowych docinkach będą jeździły nowe trolejbusy wyprodukowane w Polsce.