Rzeszów zakupi nowe autobusy Autosan i Mercedes-Benz

9. lipca 2012 roku (poniedziałek) w rzeszowskim ratuszu odbyło się uroczyste podpisanie umów przez prezydenta Tadeusza Ferenca i przedstawicieli firm Autosan i EvoBus (Mercedes-Benz) od których miasto zakupi nowe autobusy. Polskiego producenta reprezentowali członkowie zarządu Autosan SA –Franciszek Gaik i Maciej Brygidyn, natomiast niemieckiego –Frank Koschatzky, prezes zarządu EvoBus Polska. Ile Rzeszów odbierze autobusów? Na razie 50 sztuk: 20 Autosan Sancity 10 LF i 30 Mercedes-Benz Citaro. Na rzeszowskich ulicach mają pojawić się do końca roku. Nowe autobusy będą wyposażone w klimatyzację (nie tylko w kabinie kierowcy), kamery, liczniki pasażerów, podjazdy dla niepełnosprawnych oraz wózków dziecięcych. Najnowszy zakup będzie wyróżniał się nie tylko wyposażeniem, ale i kolorem, ponieważ nowe autobusy będą pomarańczowo-srebrne. Co ciekawe, nowe pojazdy, znacznie podwyższą średni wiek autobusów poruszających się po Rzeszowie. Obecnie średnia wieku wynosi 15 lat, a najstarszy ma…30 lat. W całym mieście jest do dyspozycji niecałe 180 autobusów.

Miasto we wrześniu ubiegłego roku ogłosiło przetarg na zakup 80 autobusów, który składał się z trzech części: A, B i C. Część A dotyczyła zakupu 30 sztuk 12-metrowych autobusów zasilanym olejem napędowym, część C –20 sztuk krótszych autobusów (10 m) napędzanych tym samym paliwem, a część B –dotyczyła zakupu 30 sztuk 12-metrowych autobusów zasilanych gazem ziemnym. W przetargu wzięło udział w sumie sześć firm. W części A i B warunki spełnił tylko Mercedes, a w części C, i Mercedes, i Autosan. Oferty dostawy autobusów na gaz złożyły też Solaris, Otokar i MAN. Przetarg został przez nie zaskarżony do Krajowej Izby Odwoławczej. Ta z kolei odrzuciła wnioski dwóch i nakazała ponowną analizę oferty tureckiego Otokar. Sprawa trafiła do sądu i jutro (12.07) mam być ogłoszony wyrok w tej sprawie.  

Za autobusy Mercedes-Benz Citaro Rzeszów zapłaci 29 mln 875 tys. zł, a za Autosany Sancity 10LF – 15 mln 373 tys. zł. Pieniądze na zakup pochodzą z tzw. programu transportowego, który w 85 proc. pokryje koszty. Pozostałe 15 proc. miasto będzie musiało wyłożyć z własnej kieszeni. Władze miasta zapewniają, że nowe autobusy pojawią się na drogach już na przełomie października i listopada. Będą dostarczane w kilku turach po 7 sztuk tygodniowo.

Autosan Sancity 10 LF to 10-metrowy niskopodłogowy pojazd przeznaczony do transportu maksymalnie 90 pasażerów (20 miejsc siedzących). Jego serce to silnik Iveco NEF, który spełnia normy czystości spalin EEV, a także w automatyczną skrzynię biegów firmy Allison. Szkielet nadwozia zostanie wykonany ze stali nierdzewnej, a poszycia ścian przedniej, tylnej oraz dachu z PWS. Pozostałe elementy zamontowanego wyposażenia pochodzić będą m. in. od takich sprawdzonych i niezawodnych Dostawców jak: ZF –osie, mosty i układ kierowniczy, Wabco –układ EBS, Groeneveld –układ centralnego smarowania, Webasto –klimatyzacja, Kiel –fotele pasażerskie. Co więcej, zamontowany zostanie system automatycznego gaszenia pożaru firmy Fire Trace.

Mercedes-Benz Citaro to niskopodłogowy autobus klasy MAXI wyposażony w 6-cylindrowy wysokoprężny silnik OM 926LA EEV o mocy 210 KW, współpracujący z automatyczna skrzynią biegów Voith D854. Rzeszowska wersja będzie miała 28 miejsc siedzących i 74 stojących. Zapewnione zostaną cztery miejsca dla niepełnosprawnych. Drzwi będą w układzie 2-2-2. -„Nowy partner, zwłaszcza w autobusach miejskich, cieszy nas szczególnie –powiedział Frank Koschatzky z EvoBus Polska. –Jesteśmy przekonani, że autobusy Mercedes-Benz Citaro zachwycą naszych klientów swoją jakością i niskimi kosztami eksploatacyjnymi”.  W Polsce autobusy tego typu są już doskonale znane. MB Citaro jeżdżą już w takich miastach jak Wrocław, Kraków, Bielsko-Biała, Katowice, Białystok, Łódź, Częstochowa, Starogard Gdański czy Bydgoszcz. Pojazdy zostaną wyprodukowane w niemieckiej fabryce autobusów MB znajdującej się w Mannheim.

Dołącz do nas na Facebooku .