Rynek autobusów w Czechach w ciągu trzech kwartałów 2004 r.

W ciągu 9 miesięcy 2004 r. w Czechach sprzedano ogółem 517 autobusów z kategorii M3 (autobusy o maksymalnej masie całkowitej większej niż 5 t), co oznacza spadek w porównaniu z analogicznym okresem w zeszłym roku o 10 szt. (1,93%). W kategorii pojazdów M3 w podziale funkcjonalnym najwięcej dostarczono pojazdów międzymiastowych – 346 szt. (503 szt. w całym 2003 r.), następnie miejskich – 95 szt. (260 szt. w całym 2003 r.) i turystycznych – 64 szt. (119 szt. w całym 2003 r.). Do tego dochodzi 12 szt. minibusów o masie całkowitej ponad 5 t (w 2003 r. dostarczono łącznie ich 9 szt.). Zdaniem czeskich ekspertów, poziom dostaw w segmencie autobusów miejskich i międzymiastowych można cały czas uznać za stabilny i o zbliżonym potencjale do zeszłorocznego. W tych sektorach prognozowanie sprzedaży w Czechach jest o wiele prostsze i skuteczniejsze niż w Polsce, a to za sprawą dopłat do nowych autobusów przyznawanych przez Ministerstwo Transportu, dzięki czemu już na początku każdego roku wiadomo, jaki przewoźnik zamówił ile autobusów. Taki system zapewnia przewoźnikom m.in. coroczną odnowę taboru na ustalonym, ekonomicznie opłacalnym poziomie, a producentom możliwość odpowiedniego zaplanowania produkcji i określenia przybliżonego pułapu sprzedaży już w I kwartale roku. Natomiast wydaje się, że w tym roku segment autobusów turystycznych w Czechach będzie niższy od zeszłorocznego – obecnie sięga on poziomu zaledwie 55% ubiegłorocznej sprzedaży. Mimo optymizmu wyrażanego przez większość przedstawicieli firm autokarowych obecnych na czeskim rynku, nie należy spodziewać się, że strata zostanie zniwelowana podczas ostatnich trzech miesięcy 2004 r.

Pełen opis sytuacji na czeskim rynku po III kwartałach 2004 roku.