Rynek autobusów w Czechach w 2004 r.
W 2004 r. w Czechach sprzedano ogółem 853 autobusy z kategorii M3 (autobusy o maksymalnej masie całkowitej większej niż 5 t), co oznacza spadek w porównaniu z analogicznym okresem w zeszłym roku o 38 szt. (4,26%). Dla porównania: w 2003 r. czescy przewoźnicy zakupili 891 szt., a w 2002 r. – 786 szt. Głównym powodem spadku sprzedaży są rosnące koszty eksploatacji w części przedsiębiorstw komunikacyjnych. W efekcie – zmniejszyła się ich zdolność do odnowy taboru. Ponadto w niektórych przypadkach nie występuje już konieczność zastępowania wysłużonych pojazdów nowymi. W przeciwieństwie do Polski – w Czechach istnieje coraz liczniejsze grono firm transportowych, których średni wiek taboru wynosi 5,5 roku i w 2004 r. nie były one zmuszone do zakupu nowego taboru.
Patrząc na czeski rynek przez pryzmat podziału funkcjonalnego, najwięcej dostarczono pojazdów międzymiastowych – 500 szt. [505 szt. w 2003 r. – spadek o 5 szt. (- 1%)], następnie miejskich – 252 szt. [260 szt. w 2003 r. – spadek o 8 szt. (- 3,17%)] i turystycznych – 79 szt. [126 szt. w 2003 r. – spadek aż o 47 szt. (- 37,3%)]. Do tego dochodzą 22 szt. minibusów o masie całkowitej ponad 5 t (w 2003 r. dostarczono łącznie ich 12 szt.)…
Pełen opis sytuacji na polskim rynku autobusów w 2004 r. ….
Pełen opis sytuacji na czeskim rynku autobusów w 2004 r. ….
Pełen opis sytuacji na słowackim rynku autobusów w 2004 r. …
