Rynek autobusów na Słowacji w 2004 r.
W ciągu 2004 r. na Słowacji sprzedano ogółem 248 autobusów z kategorii M3, co oznacza wzrost o 55 szt. (+ 28,49%) – dla przypomnienia jeszcze w październiku ub. r. ta różnica wynosiła aż 76,47%. Zwiększony popyt na nowe autobusy jest głównie efektem postępujących procesów prywatyzacyjnych wśród słowackich przewoźników, co pozwoliło uwolnić w zeszłym roku spore środki na inwestycje. Co warto podkreślić wzrost sprzedaży odnotowano we wszystkich kategoriach funkcjonalnych. Największy przyrost odnotowano w segmencie autobusów międzymiastowych – o 36 szt. (+ 27% w porównaniu z 2003 r.), następnie w kategorii pojazdów miejskich – o 4 szt. (+ 12,9%) i turystycznych – o 4 szt. (+ 6%).
Tą pomyślną koniunkturę najlepiej wykorzystała czeska Karosa / Irisbus, która zwiększyła swoją sprzedaż ze 119 szt. w 2003 r. do 168 szt. w 2004 r. Przyniosło to producentowi z Vysokiego Myta wzrost udziałów w rynku do poziomu 67,7% (+ 6%) – czyli więcej niż na rynku czeskim (54,3%), gdzie dodatkowo firma odnotowała spadek sprzedaży o 66 szt. Jednak Karosa zrekompensowała to sobie m.in. lepszymi wynikami u swojego wschodniego sąsiada. Warto pamiętać, że Słowacja jest tradycyjnie jednym z najważniejszych rynków zbytu dla Karosy. Decydują o tym przede wszystkim więzy gospodarcze pomiędzy Czechami a Słowacją (wynikające z faktu, że oba kraje stanowiły kiedyś jedno państwo federacyjne), a także wysoka aktywność producenta na tym rynku…
Pełen opis sytuacji na polskim rynku autobusów w 2004 r. ….
Pełen opis sytuacji na czeskim rynku autobusów w 2004 r. ….
Pełen opis sytuacji na słowackim rynku autobusów w 2004 r. …
