Renault: Nowe minibusy Renault
Renault poszerza gamę pojazdów komercynych do przewozu osób. Cztery nowe pojazdy bazować będą na modelach Master i Trafic, które będą w stanie pomieścić aż 16 pasażerów.
Jak dotąd prym wśród vanów i minibusów francuskiego producenta wiodły modele Espace i Scenic. Teraz Renault wprowadzi na rynek cztery nowe wersje minibusów: 9-osobowego Trafica oraz 6-,9- i 16-osobowego Mastera.
Renault Trafic (9 miejsc):
Nowy Trafic został zaprojektowany tak aby zwiększyć komfort jazdy kierowcy oraz pasażerów. Dzięki zwiększonej przestrzeni pod sufitem i rozplanowaniu kanap każdy z pasażerów ma do dyspozycji 1 metr sześcienny powierzchni. Po złożeniu 3 rzędu siedzeń przestrzeń zwiększa się do około 2,5 metrów sześciennych. Samochód w standardzie wyposażony jest w systemy ABS z EBD, ESP, ASR, natomiast każde z siedzeń ma regulowany zagłówek i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Opcjonalnie istnieje również możliwość dokupienia pakietu luksusowego, zawierającego między innymi: klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, lakier metaliczny.
Renault Master (6 miejsc):
Sześciomiejscowy Master pojawi się w sprzedaży na wiosnę 2006 roku. Standardowe wyposażenie Renault w skład którego wchodzi radio, alarm, ABS z EBD, przyciemniane szyby i komputer pokładowy będzie takie same dla wszystkich pozostałych wersji nadwoziowych. Dodatkowo będzie można zamontować system nawigacji satelitarnej, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz pneumatyczne zawieszenie. Renault Master dla 6 pasażerów dostępny będzie w wersjach z silnikami dCi 90 i dCi 120.
Renault Master (9 miejsc):
Ta wersja Renault oferowana będzie z dwoma wariantami kabin SL (28 lub 33 niski sufit, krótki rozstaw osi) i MM 35 (średni rozstaw osi i średnia wysokość sufitu). Poza standardowymi, manualnymi, 5- i 6-biegowymi skrzyniami Renault opracowało również nową przekładnię „Quickshift6”, która dostępna będzie w wersjach silnikowych dCi 100 i dCi 120.
Renault Master (16 miejsc):
Renault Master dla 16 osób jest ostatnim i największym minibusem z nowej oferty francuskiej marki. Wyposażony w ogranicznik prędkości do 100 km/h oraz cyfrowy tachograf Renault Master dostępny będzie w nadwoziu LM39 o długim rozstawie osi oraz średniej wysokości sufitu. Napędzany będzie podobnie jak w przypadku wersji 9-osobowej silnikami dCi 100 i dCi 120 z manualną przekładnią lub skrzynią biegów typu Quickshift6 dzięki której zużycie paliwa może się zmniejszyć nawet o 10%. Za najtańszą wersję tego modelu trzeba zapłacić około 24 tys. funtów brytyjskich za najdroższą wyposażoną w 115-konny silnik dCi 120 ponad 26 tys.
