Rekordowe zamówienia ZF w Turcji

Modernizując swój tabor autobusowy, tureckie zarządy transportu publicznego coraz częściej stawiają na komponenty produkcji ZF Friedrichshafen AG. Świadczą o tym zamówienia na podzespoły do układów napędowych i jezdnych dla łącznie 2 043 autobusów miejskich, które będą eksploatowane w Istambule, Ankarze, Izmirze, Gaziantepie, Konyi i Erzurum. Pojazdy zostaną wyposażone w oszczędne skrzynie biegów ZF EcoLife, niezależne zawieszenia, portalowe osie oraz amortyzatory, a także układy kierownicze ze znakiem ZF. Stała rozbudowa systemów miejskiej komunikacji publicznej w rosnących tureckich metropoliach oraz przestawienie się na autobusy niskopodłogowe powoduje, że turecki rynek staje się coraz ważniejszy dla ZF. Już dziś, niemiecka firma jest czołowym dostawcą komponentów podwoziowych i skrzyń biegów do autobusów o długości powyżej 12 metrów w Turcji: jej udział w tym segmencie wynosi ok. 80%. W ostatnim okresie, ZF otrzymał kolejne duże zamówienia od siedmiu różnych zarządów transportu publicznego z sześciu miast na dostawę komponentów dla łącznie 2 043 autobusów miejskich. – „Powodów dla których zamówienia na nasz szeroki wachlarz komponentów autobusowych wciąż rosną jest kilka: Nasze produkty są innowacyjne i niezawodne, co w znacznym stopniu przyczynia się do ograniczenia kosztów cyklu eksploatacji przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu dla pasażerów. Dodatkowo, możemy pochwalić się gęstą siecią serwisową na terenie całego kraju, dzięki czemu możemy zapewnić szybką i efektywną pomoc przewoźnikom.”–mówi Rolf Lutz, członek zarządu ZF odpowiedzialny za Dział Produktów dla Pojazdów Użytkowych.

ZF EcoLife –6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów znalazła zastosowanie w ok. 1 108 nowych autobusach solo i przegubowych wyprodukowanych przez Karsana, Mercedes-Benz Türk, Temsę i Solarisa. Zarząd transportu publicznego IETT w Istambule, Ego w Ankarze i Eshot w Izmirze –złożyły zamówienia na pojazdy z tymi skrzyniami z kilku powodów. Dzięki współpracy nowoczesnego sprzętu i inteligentnego oprogramowania, ZF EcoLife ogranicza prędkość obrotową silnika we wszystkich warunkach eksploatacyjnych. Dzięki temu, standardowy program zmiany przełożeń TopoDyn Life zapewnia, że biegi przełączane są przy najniższych możliwych obrotach, w zależności od topografii terenu i obciążenia pojazdu. Łącznie, zapewnia to ograniczenie zużycia paliwa nawet do 10%. Jednocześnie, przyczynia się to do ograniczenia hałasu wytwarzanego przez układ napędowy, na czym zyskują osoby mieszkające blisko przystanków, osoby oczekujące na autobus na przystanku, jak i sami pasażerowie autobusu. Skrzynia biegów EcoLife jest oferowana także z retarderem, który zapewnia kolejne korzyści dla przewoźnika. Ten zintegrowany ze skrzynią hamulec może przejąć do 90% wszystkich akcji hamowania w codziennej eksploatacji autobusu, co pozwala oszczędzić hamulce robocze pojazdu.

 

Wszystkie 2 043 zamówione autobusy dla siedmiu tureckich zarządów transportu publicznego wyposażone są także w portalowe osie ZF. Oś napędowa AV 132 oraz oś wleczona AVN 132 pozwalają uzyskać prawie identyczną wysokość podłogi na całej długości przejścia w przestrzeni pasażerskiej. Część zamówionych pojazdów zostanie wyposażona także w amortyzatory ZF. Znaczna liczba tych pojazdów będzie posiadać także nowoczesną, niezależnie zawieszoną oś przednią ZF RL 75 EC. Z kolei 878 z zamówionych w Turcji autobusów zostanie wyposażonych w układy kierownicze produkowane przez ZF Lenksysteme GmbH.