Recykling złomowanych pojazdów

Jak informuje Rzeczpospolita (2005-03-30) ze złomowanych w Polsce samochodów rocznie można odzyskać części i surowce warte nawet pół miliarda złotych. Rynek demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji rozwija się, jednak profesjonalny recykling tworzy się z trudem, gdyż przeszkadza w tym szara strefa. W zeszłym roku Polacy sprowadzili 800 tys. używanych aut. To kolejna porcja starych samochodów, często kilkunastoletnich, z których coraz więcej będzie nadawało się wkrótce do wycofania z ruchu. Pojazdy te zgodnie z unijnymi przepisami powinny zostać przetworzone. Mnogość tych wraków sprawia, że nasz rynek jest najatrakcyjniejszy w Europie do rozwijania recyklingu samochodów. W 2006 r. będziemy zobowiązani do przetworzenia aż 85 proc. masy wyrejestrowywanych aut. W 2015 r. ma to być nawet 95 proc. – Polski rynek jest najbardziej atrakcyjny w Europie, jeśli chodzi o recykling aut. Chcemy sprzedać polskim przedsiębiorcom naszą technologię. Rozmawiamy z trzema partnerami – mówi Guido Koenn, dyrektor ds. strategii i komunikacji Centrum Recyklingu Starych Pojazdów BMW Group. Niemiecka firma już na etapie projektowania dba o to, by 85 proc. masy samochodu można było ponownie przetworzyć. – W krajach Europy Zachodniej co roku ok. 8 proc. aut trafia do systemu recyklingu. W Polsce jest to poniżej 1 proc. Według aktualnych cen złomu, stal zawarta w 400 tys. wraków samochodowych jest warta 100 mln zł. Stacje demontażu zarabiają także na paliwach, oponach i szybach.