Radzymin: Rekonstrukcja nawierzchni na obwodnicy

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o podpisaniu kontraktu na przebudowę drogi ekspresowej S-8 Radzymin –Wyszków na odcinku obwodnicy Radzymina. Kontrakt zostanie podpisany z Warszawskim Przedsiębiorstwem Robót Drogowych S.A. Wartość kontraktu wynosi 6, 9 mln euro. Przedmiotem zamówienia jest rekonstrukcja nawierzchni drogi krajowej nr 8 na odcinku obejścia Radzymina od km 25+378 do km 33+349,5.
Zamówienie obejmuje:
rekonstrukcję nawierzchni;
regulację barier drogowych;
regulację poboczy do podwyższonej niwelety drogi;
korektę odwodnienia itp.
Cały projekt – budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku Radzymin-Wyszków wraz z obwodnicą Wyszkowa składa się z trzech kontraktów: budowy obwodnicy Wyszkowa, wzmocnienia drogi S-8 na odcinku Radzymin –Wyszków i wzmocnienia nawierzchni obwodnicy Radzymina. Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę ok. 36 km odcinka istniejącej, w większości jednojezdniowej drogi krajowej Nr 8, bez kontroli dostępu, o dużym obciążeniu ruchem na dwujezdniową drogę ekspresową z dostępem jedynie w węzłach.
Podstawowym celem tego przedsięwzięcia jest poprawa społecznej, ekonomicznej i przestrzennej spójności z krajami Unii Europejskiej na poziomie lokalnym i regionalnym.
Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej S-8 po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 na odcinku od Radzymina (koniec obwodnicy Radzymina) do Wyszkowa, wliczając w to budowę obwodnicy Wyszkowa oraz nową przeprawę mostową na Bugu. Przedsięwzięcie to składa się z trzech oddzielnych zadań:
Budowa dwujezdniowej obwodnicy Wyszkowa (ok.12,8 km) po nowym śladzie z budową nowej przeprawy mostowej na Bugu (ok.600m)
Przebudowa istniejącej DK Nr 8 na odcinku od końca obwodnicy Radzymina do początku projektowanej obwodnicy Wyszkowa na jezdnię drogi ekspresowej wraz z dobudową nowej drugiej jezdni (17,3 km), budowa nowego dwujezdniowego mostu na rzece Fiszor.
Rehabilitacja nawierzchni istniejącej dwujezdniowej obwodnicy miasta Radzymina (m.in. wymiana warstw bitumicznych nawierzchni i ułożenie nowej górnej podbudowy, warstwy wiążącej i warstwy ścieralnej na dolnym podkładzie). Projekt przewiduje m.in. budowę 6 wiaduktów, 7 przejazdów nad drogą ekspresową, 10 przejść pod drogą ekspresową dla dróg lokalnych i dzikich zwierząt, 2 kładki dla pieszych na terenie wsi, budowę/przebudowę sąsiadujących dróg krajowych, lokalnych i gminnych, budowę dróg dojazdowych wzdłuż drogi ekspresowej, przebudowę istniejących urządzeń infrastruktury technicznej, budowę urządzeń ochrony środowiska. Projekt jest współfinansowany przez Fundusz Spójności w wysokości 83%.